Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

 

 

Immatriculation n° SD 1726.N° de véhicule 3168.N° de moteur 3168.Bleue et noire avec intérieur noir.Ayant débuté dans le secteur des transports avec la fabrication de véhicules utilitaires, Straker-Squire produisit sa première automobile en 1907. Le modèle 15 HP se révéla suffisamment abouti pour être r..

Case 45, année 1909, probablement l'un des meilleurs boîtiers au monde. Restauré de A à Z, cent pour cent d'origine. Le tracteur a été restauré en 2000 et la chaudière a été reconstruite par le spécialiste Mc Ewen en Angleterre. Cette caisse a été testée par l'Angleterre et le TÜV autrichien, tous les papiers sont là. Si vous êtes intéressé, des..

Carrosserie tonneau 4 places avec accès arrièreAppartenant au même collectionneur depuis plus de 40 ans, restauration ancienne, dans un état général assez satisfaisant.N'a pas été utilisée l'année dernière ; nécessitera une remise en état de marche, le moteur tourne librement. Modifiée au niveau de l'allumage et convertie en..

Tout juste arrivée ;Une superbe De Dion-Bouton française, équipée d'un moteur 4 cylindres.Restaurée il y a environ 30 ans, elle est toujours en très bon état.Belle carrosserie 4 places à accès arrière avec intérieur en cuir.Fiche d'immatriculation allemande.  

 In 1915, Locomobile produced the larger, more expensive Model 48. This large car was powered by a six-cylinder, 525 CID, T-head engine. This example, chassis number 7417, is the seven-passenger touring car built on the large 140 inch chassis.      This 1915 Locomobile Model 48 was acquired by Bray Collection in about 1996 from Lyle Sheely of Ro..

1911 Metz Runabout #7500 Let's start with the bad news: The gas tank has a small leak on the bottom. The carburetor is newer.The good news: This car was a good original car that was fully restored about five years ago. The two-cylinder, air-cooled, 12HP engine was completely rebuilt and the friction drive has been relined. The paint, tire..