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Aperçu d’annonces associées à cette annonce Ready for use: Lagonda 2Ltr Low Chassis Sports-Tourer

  • 1937 Lagonda LG45 Drophead Coupe

    1937 Lagonda LG45 Drophead Coupe

    Détails : Oldtimer Australia a le plaisir de proposer à la vente une Lagonda LG45 Drophead Coupé de 1937 magnifiquement restaurée. Cet exemplaire particulier a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni le 22 février 1937 sous le numéro AJB 282. Selon les documents figurant dans le dossier historique, la voiture était à l'origine de co..
  • 1934 Bentley 3½-Litre All-Weather Tourer by Barker | RM Sotheby's | The London Auction

    1934 Bentley 3½-Litre All-Weather Tourer by Barker | RM Sotheby's | The London Auction

    To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' The London Auction event, 31 October 2026. Offered Without Reserve | £70,000 - £100,000 GBP An unusually striking, sporting 3½-Litre Bentley with bespoke stylingFeatures low windscreen, rear-mounted spare, and silver-plated brightwork as-originalWell-presented, ve..
  • 1933 Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo Spider

    1933 Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo Spider

    William I’Anson Ltd est ravi de proposer cette Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo Spider de 1933. Il s’agit d’une rare Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo de la sixième série, l’un des seulement 197 exemplaires produits en 1933, conservant ses numéros correspondants de châssis, moteur et boîte de vitesses, et présentée aujourd’hui dans un..
  • 1937 Lagonda LG45 ‘Rapide’ four-seater Tourer

    1937 Lagonda LG45 ‘Rapide’ four-seater Tourer

    Chassis number 12178, engine number M45/160, steering box number 6087/47.Colour grey metallic combined with a dark red leather interior and a black mohair hood and tonneau cover. The Lagonda LG45 is a very rare automobile, only 278 examples were built in the years 1936 – 1937. The engine shows the directly bolte..
  • Rare Low Chassis Continental Tourer

    Rare Low Chassis Continental Tourer

    Please visit our homepage for further information and pictures: www.scuderia-renania.comModel History:The 2-Litre L/C "Continental" was introduced in April 1932 and was the final stage in the development of the successful 2 -litre model. It was built on the desirable low chassis, providing a lower centre of gr..
  • Lagonda LG 45 Coupe de Ville Sedanca par Mayfair

    Lagonda LG 45 Coupe de Ville Sedanca par Mayfair

    Successeur de la M45, la LG45 reposait sur le même remarquable six-cylindres en ligne Meadows de 4,5 litres, éprouvé en compétition, tout en bénéficiant de raffinements supplémentaires tels qu’une boîte synchronisée et un système de lubrification centralisée.Présentée en 1936, la voiture fut immédiatement saluée tant par le public que par..
  • 1931 Duesenberg Model J convertible sedan

    1931 Duesenberg Model J convertible sedan

    Vehicle Highlights Chassis No. 2479Engine No. J 464ACD Category One Certified Original CarOne-Off CoachworkCCCA National First, Senior And Premier Award WinnerKnown Ownership History from New Vehicle DescriptionThis legendary Model J, with Chassis No. 2479..
  • 1936 Lagonda Rapier 1500cc

    1936 Lagonda Rapier 1500cc

    Very rare 1500cc twin over head camshaftHighlights • Registration: UK registered • Chassis number: 11478 • Engine number: 3226 • Original UK buff logbook included: JG 7812Very special 1500cc Rapier with many power upgradesAbout the car Chassis number 11478, equipped with the magnificent Rapier twin overhead cam..
  • 1935 Lagonda M45 DHC Vanden Plas

    1935 Lagonda M45 DHC Vanden Plas

    Registration: UK registered Chassis number: Z11136 Engine number: M45/318 UK license plate: BUW76About the car At the request of Oxborrow and Fuller, the car was delivered to Vanden Plas, who built both the current and original bodywork to Vanden Plas Design No. 1126. It was then delivered to Lagonda Ltd. in 1934 as body number 327..
  • 1934 Lagonda M45 Tourer

    1934 Lagonda M45 Tourer

    La Lagonda M45 fut dévoilée au Salon de l’automobile d’Olympia en 1933 et rencontra immédiatement le succès. Pour l’essentiel, le constructeur avait installé un moteur six cylindres de 4½ litres à double allumage dans son châssis existant de 3½ litres, avec des résultats impressionnants. Le service marketing de Lagonda s’en donna à cœur joie, va..

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