Cadillac V16 à 100 points ou la Phantom d'une princesse mystérieuse ?

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Nous avons trouvé un autre grand face à face pour vous avec nos amis de Worldwide Auctioneers. Ils vendront ce duo les 22 et 23 avril à Auburn, dans l'Indiana. Ces deux voitures de prestige datant de 1930 ont appartenu à des privilégiés de l'époque, l'un étant un millionnaire américain et l'autre une princesse italienne, du moins c'est ce que l'on croit.

Cadillac série 452 V-16 Roadster de 1930

Le millionnaire en question était Atwater Kent, dont la fortune est née de l'invention de la bobine d'allumage. Il a gardé sa Cadillac Series 452 V-16 Roadster, un modèle qui venait d'être lancé, dans son manoir de Bel Air jusqu'en 1941. Cinq autres propriétaires se sont succédé avant qu'une restauration minutieuse ne soit effectuée, permettant à la voiture de gagner de multiples concours avec plus de 50 victoires à son actif, à Pebble Beach, Villa d'Este et au 21-Gun Salute en Inde, pour ne citer que les plus prestigieux. L'histoire bien documentée qui accompagne la voiture peut avoir aidé ici aussi, mais également le montage de divers accessoires rares et originaux et ses équipements d'origine. Mais si l'on en croit le commissaire-priseur, elle est supérieure à bien d'autres égards. Pour citer le texte de vente : "Quel que soit le style de carrosserie installé, il est évident qu'il ne s'agissait pas d'une automobile ordinaire ni d'un propriétaire ordinaire." Et : La qualité de la restauration est tellement exceptionnelle qu'elle a été récompensée par le prix "Best of Show" et 100 points à de nombreuses reprises."

Rolls-Royce Phantom I Imperial False Cabriolet de 1930

Cela peut-il être surpassé ? Eh bien, peut-être que oui. Bien que différente à bien des égards, une Rolls-Royce Phantom des premières séries pourrait-elle être appelée l'homologue européenne de la Cadillac ? Attendez, cet exemplaire de 1930 a été carrossé par Hibbard & Darrin en tant que Impérial False Cabriolet sur un châssis construit à Springfield, Massachusetts, avec un empattement légèrement plus court et une boîte de vitesses à quatre rapports. Curieusement, le propriétaire d'origine serait une princesse italienne nommée Signora Pageteli. Il semble qu'elle soit inconnue sur le web et que les papiers de la voiture ne nous en apprennent pas plus sur elle. Une enquête plus approfondie serait donc la bienvenue. Le fait est que la voiture se trouvait aux États-Unis en 1970, date et lieu de sa restauration. "Aujourd'hui, cette Rolls-Royce Phantom I très spéciale présente très bien étant donné l'âge de la restauration", c'est du moins ce qu'affirme le vendeur. Peut-être pas les 100 points de la Cadillac, mais très certainement une automobile intrigante, qui peut cacher une histoire plus intéressante, aussi. Laquelle préférez-vous ?

Article Jeroen Booij. Photos Worldwide Auctioneers.

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