Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Filter
Faites votre choix:
- Voir les voitures
-
Marque >>
-
Catégorie >>
- Voir les motos
- Voir les pièces et plus
-
Marque de la voiture >>
-
Constructeur >>
-
Catégorie >>
- Vélos
-
Année >>
-
Pays
120 ans après : le premier Irish Reliability Trial revit
Cette année, le Royal Irish Automobile Club célèbre le 125e anniversaire de sa fondation en 1901. Par ailleurs, le 13 juin 2026 marquait le 120e anniversaire du tout premier Irish Reliability Trial, une occasion idéale de rendre hommage aux exploits de ces pionniers intrépides de l'automobile.
La première édition, organisée en 1906, se déroula sur trois jours et empruntait un parcours en forme de trèfle d'environ 130 miles. Chaque matin, les concurrents quittaient Dublin avant de revenir au siège du Club, situé au cœur de la capitale irlandaise, en fin de journée.
Après une réception de bienvenue organisée au St Stephen's Green Club le vendredi soir, les participants se retrouvèrent dès 6 h 30 le lendemain matin au Royal Irish Automobile Club afin de revivre le voyage accompli par leurs prédécesseurs. Les véhicules étaient répartis en trois catégories : la Reliability Class, réservée aux automobiles susceptibles d'avoir participé à l'édition de 1906 ; la Pioneer Class, destinée aux véhicules vétérans ; et la Friends Class, qui regroupait cinq participants chargés également d'assister à l'organisation et à la sécurité du parcours. Plusieurs motocyclettes à réservoir plat prirent également part à l'événement.
Le départ fut donné par la vice-maire de Dublin, Gayle Ralph, véritable passionnée d'automobile, qui partagea avec les participants quelques souvenirs de son enfance dans une famille où la passion mécanique occupait une place importante. Le drapeau tricolore irlandais utilisé pour lancer l'épreuve était celui-là même qui avait servi au départ du Grand Prix d'Irlande organisé en 1929 dans le Phoenix Park.
L'itinéraire conduisit les participants à travers les élégantes rues géorgiennes du centre de Dublin aux premières heures du jour, avant de traverser les quartiers nord de la ville puis d'emprunter des routes plus tranquilles en direction de Dundalk. Grâce au soutien de partenaires tels que Circle K, Bridgestone Tyres et Glen Dimplex, des rafraîchissements furent proposés à trois étapes du parcours avant une halte déjeuner très appréciée à Dundalk.
Un remerciement particulier est adressé au service d'incendie du comté de Louth, qui réserva aux participants une agréable surprise en exposant deux véhicules historiques de pompiers à l'entrée de la ville.
Nous avons également bénéficié du soutien de l'office de tourisme du comté de Louth, par l'intermédiaire de Visit Louth, dans le cadre de l'initiative Ireland's Ancient East. Le comté de Louth mérite pleinement le détour, offrant des paysages remarquables et un accueil particulièrement chaleureux.
La randonnée s'est achevée dans le cadre somptueux du Ballymascanlon Hotel & Golf Resort. Nos sincères remerciements vont à l'ensemble des partenaires, à Irish Metal Recyclers et tout particulièrement à notre ami et passionné d'automobile Rob Hubbard, d'Iconic Auctioneers.
Texte : Don Larkin ; photographies : Issy Larkin, Martin Taylor & Michael Chester
Publié:
samedi juin 20th, 2026
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Commentaires
MICHAEL LOUGHRAN
22 Juin, 16:04
Anselm
21 Juin, 11:22
Congratulations Don. Obviously a fabulous event. And a great scoop getting it into the Prewar Car site!
Anselm
Lire la suite
Anselm
Chris Thomas
21 Juin, 08:54
What a great weekend, thanks to all of Don's team . We drove over from Wales in Dads old Darracq , did the Gordon Bennett on the way and toured around covering nearly 800 miles by the time we got home. Not bad for a 1904 motor car !
Lire la suite
Kieran White
20 Juin, 16:03
Nice report Don.
Were these fire engines sent to Belfast by De Valera during the 2nd World War blitz despite neutrality?
Lire la suite
Were these fire engines sent to Belfast by De Valera during the 2nd World War blitz despite neutrality?
Many Thanks
Michael Loughran