Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Cette année, lors du prestigieux Concours d’Élégance au Domaine de Mariënwaerdt aux Pays-Bas, un anniversaire exceptionnel sera célébré : les 145 ans de Spyker. La marque possède une histoire riche, débutée en 1880, lorsque les frères néerlandais Hendrik-Jan et Jacobus Spijker reprirent l’atelier de carrosserie de leur père dans la ville de Hilversum. Leurs calèches de luxe connurent rapidement un succès international – jusqu’aux Indes néerlandaises – et leur réputation culmina en 1898, lorsqu’ils furent choisis pour construire un carrosse d’apparat destiné à la jeune reine Wilhelmine : le célèbre Carrosse d’Or.
Cette même année, les frères se lancèrent dans une révolution technique : l’automobile. Ce qui débuta comme un atelier de carrosserie pour d’autres marques devint, en quelques années, un véritable constructeur automobile. En 1903, Spyker entra dans l’histoire en présentant au Salon de l’Automobile de Paris la première voiture au monde équipée d’un moteur six cylindres et de la transmission intégrale. Très vite, la marque devint synonyme d’innovation technique, de performances sportives et de raffinement luxueux – attirant même l’attention de la famille royale.
Mais le chemin du succès fut semé d’embûches. Après le décès tragique de Hendrik-Jan dans un naufrage, suivi de la faillite de l’entreprise, Spyker réussit à renaître. Dans les années 1920, la marque produisit des modèles prestigieux comme la C4 et tenta même l’aventure de la construction aéronautique. Pourtant, en 1925, l’usine dut fermer ses portes.
La légende, elle, ne s’est jamais éteinte. Lors du Concours, les visiteurs auront le privilège d’admirer une sélection exceptionnelle de modèles classiques Spyker, notamment la fameuse Spyker 20/28 Double Phaeton de 1907, rendue célèbre par sa participation récente au rallye Pékin-Paris, documentée dans une série d’ABC et aujourd’hui conservée dans la collection Autotron. Seront également exposées une rare Spyker C4 30/40 CV de 1921, une voiture de course reconstruite à partir de pièces d’origine, ainsi qu’une Spyker 15/22 CV de 1909 entièrement restaurée, retrouvée dans un conteneur en Guyane française. Le propriétaire apportera aussi une élégante C4 Torpedo de 1922.
L’événement mettra également à l’honneur la renaissance moderne de Spyker en 1999, lorsque l’entrepreneur Victor Muller relança la marque avec une série de voitures de sport exotiques, ravivant son héritage d’artisanat et d’innovation. Sept modèles contemporains de Spyker seront exposés lors du Concours.
Même si la collection historique complète ne sera pas présente, le Concours d’Élégance offrira un aperçu magnifique de 145 ans d’histoire automobile néerlandaise – et rendra hommage à une marque qui a su conjuguer audace, élégance et excellence technique comme nulle autre.
Texte de Laurens Klein
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