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1936 Bentley Coupe par Barker
1936 Bentley Coupe par Barker
Le châssis B41GP a été testé en juin 1936 et c'est l'un des derniers 3,5 litres. A l'origine, le moteur portait le numéro W6BLX, mais les archives de l'usine indiquent que ce moteur a été remplacé en 1940, en raison de problèmes mécaniques, par le 4,25 litres actuel portant le numéro B6BN.
Livrée à son premier propriétaire, le Commodore Louis Beaumont, dans sa maison de la Côte d'Azur. On pense que la voiture était destinée à son épouse Hélène. Née en 1894, elle a suivi une formation de chanteuse d'opéra dans ses jeunes années et a fait ses débuts à Londres en 1917. Sa carrière à l'opéra n'a pas duré longtemps et elle est devenue la seconde épouse de Louis Beaumont, un magnat des grands magasins et l'un des fondateurs de la May Company, l'un des plus importants grands magasins de l'époque. Le mariage était célèbre pour ses fêtes à la Villa Eilenroc au Cap-d'Anibes, et sa collection d'œuvres d'art et de bijoux était réputée pour sa qualité.
Cette élégante Bentley est restée dans une collection italienne pendant des décennies, en très bon état général, régulièrement utilisée au fil des ans et entretenue sans souci de dépense, jusqu'à ce que la voiture soit achetée par son dernier propriétaire, un collectionneur australien vivant en Espagne, dans la collection duquel la Bentley partage le garage avec des voitures comme Hispano-Suiza, Rolls-Royce ou Isotta-Fraschini, pour n'en citer que quelques-unes.
Aujourd'hui, elle est disponible à Madrid, avec une immatriculation espagnole et prête à rouler.
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