Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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La Rolls-Royce Phantom III est équipée d'un moteur V-12 extrêmement doux et silencieux. La Phantom III #3CM1 avec sa carrosserie Sedanca de Ville de Windovers est une Rolls-Royce classique, frappante et bien représentée. La voiture a été repeinte il y a longtemps, mais la peinture est encore très brillante et n'a pratiquement pas besoin d'entretien. L'intérieur est très original et présente une patine attrayante ; les sièges avant présentent quelques petites fissures. La voiture est équipée d'une roue de secours à l'extérieur, d'un siège occasionnel à l'arrière et d'un chauffage pour le compartiment arrière.
Le premier propriétaire du Phantom III #3CM1 était Lord Nigel Colman, président de J. & J. Colman, célèbre pour sa moutarde française. Il était un éleveur et un exposant enthousiaste de chevaux d'attelage et de chiens. Il était également engagé politiquement et élu à la Chambre des communes. Le deuxième propriétaire était M. H.J. Clorney, qui a conservé la voiture jusqu'en 1945. Il l'a vendue à M. J.M. Lawton et, en 1956, elle a été achetée par Kearsley Airways Ltd, l'une des principales entreprises du secteur de la réparation de composants aérospatiaux. En 1974, la voiture a été expédiée aux États-Unis où elle a appartenu à M. Miller et Blair J. Kolasa. Après un autre propriétaire canadien, elle est retournée au Royaume-Uni en 2011, où elle a appartenu à M. Roberts.
Cette Phantom III est un très bel exemple d'origine. Il est évident que de nombreux travaux ont été effectués récemment. Le moteur tourne bien, mais comme nous ne pouvons pas prouver la dernière fois que l'entretien a été effectué, il est recommandé d'effectuer un nouvel entretien. Dans la zone de Sedanca, l'enrouleur est manquant.
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