1915 Stanley Mountain Wagon voiture à vapeur

Voiture à vapeur Stanley Mountain Wagon de 1915

Les wagons à vapeur Stanley ont été fabriqués de 1897 à 1927. Les "Mountain Wagons" ont été conçus pour transporter les clients sur une distance de 35 miles en montée depuis la gare de Loveland, dans le Colorado, au cœur des Rocheuses du Colorado, jusqu'à l'hôtel Stanley. Il s'agissait d'une montée avec des pentes que peu de voitures à moteur à combustion pouvaient franchir à l'époque. Les Mountain Wagons, construits de 1909 à 1917, s'acquittaient de cette tâche avec aisance.

Ce Stanley a été restauré / nouvellement construit par le propriétaire entre 2018 et 2019. Le point de départ était un châssis, des essieux, des roues et un moteur négligés provenant d'une Stanley 740 de 1922. Ces pièces ont pratiquement les mêmes spécifications qu'un wagon de montagne d'origine.

"Mountie" est un wagon de montagne modèle 820, 30 ch, avec une caisse en bois de 12 places sur un châssis en acier. Environ la moitié des pièces sont des pièces Stanley d'origine, l'autre moitié étant des pièces reproduites avec une grande précision. Le capot est fabriqué à partir de pièces d'origine. Les quatre canapés sont recouverts de cuir. La voiture est inscrite au registre américain des Stanley en tant que recréation réussie.

La voiture a une plaque d'immatriculation néerlandaise et peut transporter 9 personnes. Cela signifie que la voiture peut être conduite avec un permis de conduire B.

Le moteur à vapeur original à deux cylindres et à double effet est monté avec une transmission directe du vilebrequin à l'essieu arrière. Il n'y a pas de boîte de vitesses. La vitesse maximale est de 75 km par heure. Il n'y a que 13 pièces mobiles dans le moteur et un total de 24 dans l'ensemble du véhicule. Le moteur tourne moins de deux fois (40:60) pour chaque tour de roue.

La chaudière à vapeur en acier de 30 ch fonctionne à 41 bars (600 psi) et contient 990 tubes en cuivre. Elle est testée hydrauliquement à 1000 psi (69 Bar). La voiture n'est pas vraiment économique. Pour 100 km, elle consomme environ 40 litres de mélange diesel-essence et 300 litres d'eau. La voiture pèse environ 1800 kg.

Livraison possible dans le monde entier, éventuellement avec un jour d'instruction.

La chaudière a été construite en Angleterre en 2019 par un constructeur certifié. La chaudière a été inspectée deux fois par an par Lloyds et possède des papiers néerlandais valables jusqu'en 12-2025.

Une remorque fermée en aluminium peut également être reprise si nécessaire. Le wagon à vapeur s'y adapte parfaitement. Le wagon à vapeur et la remorque pèsent environ 3000 kg. Les essieux, les roues et les pneus ont environ 3 ans.

Le bus à vapeur est évalué à 155 000 euros et est maintenant en vente pour 125 000 euros. La vente est due au démarrage d'un nouveau projet. La remorque peut être achetée en combinaison avec la voiture à vapeur pour 5 000 euros.