1922 Rolls-Royce Silver Ghost

La Silver Ghost de 40/50 ch est sans doute la plus célèbre et la plus impressionnante de toutes les premières voitures Rolls-Royce Lorsqu'elle a été lancée en 1907, elle était considérée comme la voiture la plus perfectionnée que l'on puisse acheter Cent ans plus tard, ces voitures sont toujours vénérées et font l'objet de l'attention de nombreux collectionneurs sérieux Au cœur de cette voiture se trouvait le magnifique moteur six cylindres en ligne de 7 428 cm3 d'Henry Royce Un moteur solide, léger et très fiable Le châssis était lui aussi surdimensionné et il n'est peut-être pas surprenant qu'un si grand nombre d'entre elles non seulement survivent encore, mais sont également très utilisées et appréciées

D'après les copies de la carte Schoellkopf et les documents historiques du R-ROC, la '85TG' était à l'origine équipée d'une carrosserie réalisée par Grosvenor et vendue par l'intermédiaire de Paddon Brothers Basée à Kilburn, au nord de Londres, la Grosvenor Carriage Company Ltd a été créée vers 1910 et est surtout connue aujourd'hui comme un important fournisseur de carrosseries pour Vauxhall Grosvenor se concentre sur cette activité lucrative depuis au moins 1919, ce qui lui laisse peu de temps pour réaliser des créations sur mesure sur des châssis haut de gamme comme celui de cette Silver Ghost En effet, il n'est pas du tout improbable que la '85TG' soit la seule Silver Ghost qu'ils aient carrossée

Le premier propriétaire de la Ghost fut Maxwell Norman, un artiste français nommé, qui vendit rapidement la voiture à son médecin de famille, le Dr Chario Le Dr Chario aurait utilisé la voiture à Capri pendant deux ans Après son séjour sous le soleil italien, la Rolls-Royce a été expédiée à Long Island, dans l'État de New York, où elle a été stockée pendant un certain temps avant d'être achetée par Harold Priest de Gleasondale, dans le Massachusetts En 1947, la voiture est passée aux mains de F.R. Schreiter, également du Massachusetts, qui l'a ensuite vendue à William Gregor de Flint, dans le Michigan M. Gregor ramène la Ghost de Nouvelle-Angleterre et entreprend une révision complète du châssis, de la mécanique et de l'esthétique

Gregor a régulièrement participé à des événements organisés par l'AACA et le R-ROC, puis la voiture a été stockée jusqu'en 1960, date à laquelle Jack Skaff, un autre habitant de Flint, en a fait l'acquisition Avec à peine 50 000 miles au compteur, la Ghost a ensuite appartenu à Calvin T Zahn d'Ann Arbor, Michigan, un collectionneur passionné d'automobiles La voiture est restée en possession de la famille Zahn pendant 57 ans (jusqu'en 2017)
 Les fiches de construction qui l'accompagnent indiquent que la '85TG' était à l'origine garnie de 'cuir noir grainé antique', et c'est ainsi que la voiture se présente aujourd'hui Il est très possible que les sièges soient d'origine, car ils sont faits de ce matériau inhabituel et semblent correspondre aux panneaux de porte et de pied de caisse d'origine Les instruments d'origine comprennent le compteur de vitesse Waltham, l'horloge et d'autres instruments mineurs, tandis que des indicateurs supplémentaires ont été ajoutés plus tard dans la vie de la voiture, lorsqu'elle a été utilisée pour le tourisme Une série de plaques sur le tableau de bord célèbre les exploits de la Ghost au fil des ans L'une d'entre elles concerne le CCCA Grand Classic de 1960 et une autre proclame que « 85TG » a reçu le très convoité AACA Foo-Dog Trophy en 1949, un prix créé en 1945 par le président de l'AACA, D Cameron Peck, pour récompenser une automobile Rolls-Royce exceptionnelle lors d'une rencontre nationale.

Elle a été ramenée au Royaume-Uni en 2018 par feu Charles Howard, l'un des concessionnaires les plus renommés, qui a toujours eu un sens infaillible de la qualité et du style, en particulier pour les voitures de cette époque Pendant son mandat, elle a été remise en service par AJ Glew avant d'être confiée à son propriétaire actuel, qui a effectué d'autres travaux, notamment le montage d'un nouveau jeu de roues et de pneus Avec sa carrosserie d'origine attrayante et bien proportionnée et son moteur d'origine, cette Ghost se conduit merveilleusement bien et représente une valeur exceptionnelle.