Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Machine très authentique et d’origine.
Jante de 42" à rayonnage radial.
Ancienne réparation sur la fourche arrière, mais conservant la roue arrière d’origine.
Colonne arrière effilée.
Selle et supports de montage d’origine.
Support de lampe intéressant, fixé sur la tête de direction.
Peinture grise d’origine sur le cadre et les roues.
Placage nickel encore présent sur le guidon et les poignées en corne.
Pédales et manivelles d’origine.
Mécanisme d’engrenage sur la roue avant présent et apparemment complet.
Mécanisme de frein fourni avec la machine, mais non monté.
Il s’agit d’un rare "geared ordinary" (grand-bi à engrenage) ayant survécu depuis la toute fin de l’ère du penny-farthing.
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