Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Proposée aux enchères sans prix de réserve lors de la vente RM Sotheby’s The Woodcote Park Auction, le 8 juillet 2026.
Sans prix de réserve | 60 000 £ – 80 000 £ GBP
À son apogée, Lagonda comptait parmi les plus prestigieux constructeurs britanniques de voitures de sport et de grand tourisme. Aujourd’hui encore, son nom demeure une référence incontournable pour les amateurs avertis. Produite de 1928 à 1934, la Lagonda 3-Litre était animée par un remarquable moteur six cylindres en ligne à soupapes en tête de 2 931 cm³, doté de sept paliers principaux. Ce modèle recevait fréquemment des carrosseries aux proportions particulièrement élégantes, la version Tourer affichant une silhouette sportive directement inspirée de l’expérience acquise par la marque en compétition.
Immatriculé pour la première fois le 21 octobre 1930 sous le numéro londonien « GK 3295 », le châssis Z9773 quitta l’usine de Staines équipé de la très recherchée carrosserie Tourer T2 construite par Lagonda ainsi que du puissant moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres. Si les premières années de son existence demeurent inconnues, les archives du Lagonda Club indiquent qu’il appartenait en juillet 1961 à M. C. Lee, de Wembley. Deux ans plus tard, la voiture connut une notoriété inattendue en apparaissant dans deux épisodes de la célèbre série télévisée The Avengers, où elle était conduite par John Steed, le personnage principal incarné par Patrick Macnee.
À l’issue de cette brève carrière à l’écran, le châssis Z9773 fut acquis, vers la fin de l’année 1966, par son dernier propriétaire, feu Edward « Ted » Widgery. Tout juste titulaire de son permis de conduire, M. Widgery prit rapidement l’habitude d’utiliser sa Lagonda 3-Litre Tourer dès que l’occasion se présentait. Véritable passionné d’automobiles d’avant-guerre, il parcourut plusieurs milliers de kilomètres à son volant au cours de près de six décennies de propriété. Membre très actif du Vintage Sports-Car Club, il engagea régulièrement la voiture dans les manifestations organisées par le club. La Lagonda fit également l’objet d’un article dans le magazine Motor Sport en octobre 1996. Durant toute la période où elle demeura entre ses mains, elle fut entretenue avec le plus grand soin et largement utilisée.
Aujourd’hui, le châssis Z9773 se présente dans un très bel état, conservant sa carrosserie Tourer d’époque construite par Lagonda ainsi que le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres du type approprié. Après avoir été conservée en stockage au cours des dernières années, il est recommandé d’effectuer une inspection complète ainsi qu’une révision mécanique avant toute utilisation intensive sur route.
Comptant parmi les plus désirables Lagonda d’avant-guerre à grosse cylindrée, cette 3-Litre Tourer représente une superbe opportunité d’acquérir un exemplaire particulièrement séduisant, aujourd’hui proposé sur le marché après près de soixante années de propriété passionnée et attentive.
Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres véhicules consignés à cette vente, veuillez consulter le site internet de RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/wp26/.
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