Lagonda LC Tourer 1934

L'histoire de Lagonda a débuté en 1901 à Staines, une petite ville du Royaume-Uni. C'est vers 1935 que la marque a connu ses plus grands succès. À cette époque, l'entreprise a engagé une écurie privée aux « 24 Heures du Mans » et y a remporté au moins des victoires sportives. L'essor économique espéré ne s'est toutefois pas concrétisé.

Mais venons-en maintenant à notre Lagonda 3 Ltr LC Tourer. Ce modèle a été produit entre 1928 et 1934, et environ 570 exemplaires ont quitté l'usine au total. Ce véhicule est toutefois construit sur le légendaire châssis ZM, qui n'a été monté en usine qu'à partir de 1932 et qui n'a été livré qu'à 170 exemplaires.
Livré en version Open Four Seat Tourer, le véhicule a été carrossé en 1953, à la demande de son propriétaire de l'époque, un célèbre pilote de course britannique, pour adopter une carrosserie de sport 2+2 nettement plus légère. Peu de temps après son achèvement, le véhicule a été complètement retiré de la circulation routière et des circuits et a été entreposé pendant environ 40 ans. Ce n'est qu'à la fin des années 90, après une révision complète, que ce véhicule a de nouveau participé à des courses à Silverstone et à la Mille Miglia (2007).
Lors de la restauration, aucune dépense ni aucun effort n'ont été épargnés pour obtenir à nouveau une voiture parfaite pour tous les rallyes de voitures anciennes. Rien qu'au cours des 15 dernières années, plus de 150 000,00 € ont été investis dans la restauration. Bien entendu, une documentation photographique est également disponible. 
Autre point fort : le véhicule est enregistré au Royaume-Uni avec le statut de « Historic Vehicle ». Il dispose en outre d'un passeport FIVA à jour.