Voiture Chrysler CG Imperial Convertible Coupe 1931 a vendre

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Proposée AUX ENCHÈRES lors de la vente sous pli scellé RM Sotheby’s de juin, clôture des enchères du 24 au 26 juin 2026.
225 000 à 275 000 USD

Provenant d’une importante collection où elle est demeurée pendant 38 ans
L’un des seulement dix exemplaires produits dans cette carrosserie
Anciennement propriété du célèbre collectionneur de la côte Ouest Irving Davis
Ancienne restauration séduisante conservée dans un très bel état
Richement équipée d’accessoires d’époque et présentée dans une superbe combinaison de couleurs
Reconnue comme Full Classic par le CCCA

La Chrysler Imperial CG de 1931 annonçait clairement l’orientation que prendraient les modèles les plus prestigieux de la marque, alors que Chrysler entrait pleinement dans l’ère classique de l’automobile. Les précédentes Imperial étaient déjà des voitures de qualité, solidement construites, mais elles pouvaient paraître, osons le dire, relativement conventionnelles. Ce nouveau modèle était tout autre. Montée sur un imposant empattement de 145 pouces, cette élégante automobile se distinguait par une spectaculaire calandre inclinée vers l’arrière, un long capot soulignant la puissance du moteur qu’il abritait, ainsi que par des lignes particulièrement modernes pour l’époque. Son moteur de 384,8 pouces cubes, doté de neuf paliers principaux, développait 125 chevaux. Les ailes s’étiraient harmonieusement derrière des pare-chocs évoquant ceux des Duesenberg, tandis que les phares adoptaient une forme plus fluide et aérodynamique.

L’Imperial CG proposée ici, numéro de série 7802973, est un très rare Convertible Coupe carrossé par LeBaron, l’un des seulement dix exemplaires construits. Selon le réputé historien de la marque Imperial Joe Morgan, elle fut livrée à la fin du mois de juillet 1931, constituant ainsi un exemplaire relativement tardif de la production. Elle était alors peinte en Gettysburg Blue et équipée de roues à rayons. La livraison fut effectuée directement à l’usine à une personne du nom de Mitchell qui, selon M. Morgan, acquit plusieurs Imperial au cours de cette période, laissant supposer qu’il s’agissait soit d’un concessionnaire local, soit d’un client particulièrement passionné.

Par la suite, la voiture rejoignit la légendaire collection d’Irving Davis, membre de longue date du Classic Car Club of America établi à Beverly Hills, en Californie. Comme nombre des automobiles de sa collection, elle aurait été restaurée sous sa propriété par le célèbre et très respecté artisan Tom Sparks. À cette époque, le moteur d’origine, CG4072, avait déjà été remplacé par celui qui équipe actuellement la voiture. Lorsqu’elle remporta plusieurs distinctions dans les concours CCCA Grand Classic au début des années 1980, la Chrysler présentait déjà l’apparence qu’elle conserve aujourd’hui : une riche livrée bicolore rouge, caractéristique de plusieurs automobiles restaurées par Sparks pour Davis. Elle était également correctement équipée d’accessoires particulièrement recherchés, comprenant des phares additionnels, une grille de protection de radiateur (« stone guard »), des roues à rayons chromées, des roues de secours latérales avec rétroviseurs intégrés, des déflecteurs de vent, ainsi qu’un porte-bagages arrière équipé d’une malle sur mesure. La voiture participa également aux éditions 1980 et 1981 du Pebble Beach Concours d’Elegance, remportant un Premier Prix de Classe lors de sa seconde participation.

Enfin, cette Imperial fut acquise pour la collection actuelle en janvier 1988, où elle est demeurée depuis lors, ne sortant qu’occasionnellement pour participer à des expositions ou pour être mise en route. Bien conservée dans l’ensemble, la restauration montre naturellement quelques signes d’âge et d’utilisation, notamment dans le compartiment moteur, ce qui est parfaitement normal compte tenu du temps écoulé. Elle demeure toutefois particulièrement séduisante et, après une légère remise en état, constituerait une participante idéale aux CARavans du CCCA ou à un retour remarqué sur les concours régionaux. Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres lots actuellement consignés à cette vente, veuillez consulter le site RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/s0626/.