Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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De nombreux succès en compétition, notamment à Silverstone et à Goodwood à l’époque, depuis 1949, et une vitesse de pointe de 130 mph (environ 210 km/h) ! Syd travailla pour W.O. Bentley et, après la Seconde Guerre mondiale, se spécialisa dans les Bentley d’avant-guerre. Il construisit cette Special pour son usage personnel et pour courir. Conçue pour une Bentley 3 Litre, cette carrosserie peut facilement être adaptée à de nombreux autres châssis. La photo montre la voiture en course en 1950 ; les quatre autres clichés présentent la Special en 2016, peu avant la dépose de la carrosserie (seule la carrosserie est à vendre !).
Remise en état peu de temps et quelques kilomètres seulement avant sa dépose. La peinture à elle seule a coûté plus de £4 000. Prête à être montée : terminez votre projet cette année !
Comprend les ailes, le radiateur en aluminium, les sièges, le coffre, le plancher et le tableau de bord (auquel il manque la plupart des instruments). Le réservoir est une réplique en aluminium du modèle de 11 gallons de la 3 Litre.
À retirer (enlèvement à organiser et à régler par l’acheteur) prochainement à Chobham, dans le Surrey, puis ultérieurement près de Birmingham. L’ensemble comprend tout ce qui est visible sur les photos, à l’exception du collecteur d’échappement (pour 4 1/2 Litre), disponible séparément.
Contact de préférence par e-mail. Pour tout appel téléphonique, veuillez appeler après 9 h 30, heure britannique. En l’absence de réponse, veuillez laisser un numéro de téléphone fixe.
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