Une énigme d'avant-guerre sous un déguisement d'après-guerre: qui est à l'origine de cette expérience italienne?

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Oui, nous sommes conscients que la voiture dont il est question ici date plutôt de l'après-guerre que de l'avant-guerre, du moins sa carrosserie. Cependant, nous nous sommes creusé la tête à l'extrême et nous ne savons toujours pas ce qu'ont pu être cette curiosité et son carrossier. L'envie de savoir ce qu'il en est nous tenaille et nous serions très heureux si quelqu'un pouvait nous soulager de notre peine.

Tout d'abord, il doit s'agir de la vision expérimentale d'un designer italien juste après la Seconde Guerre mondiale. Après le look typique de l'avant-guerre, avec des ailes séparées surmontées de phares ronds, de longs marchepieds avec des roues de secours des deux côtés et des grilles chromées verticales, les maîtres stylistes italiens ont cherché quelque chose de complètement différent et ont eu toutes sortes d'idées, dont beaucoup présentaient des formes de ponton avec des ailes intégrées, des phares et ainsi de suite. Ils cherchaient de nouvelles formes bien avant que l'Amérique ne commence à influencer les tendances stylistiques avec des ailerons et des tonnes de chrome.

Si nous devions faire un pari, nous dirions que la base est probablement une Alfa Romeo 6C 2500 ou une Lancia Aprilia. Il existe quelques exemples de ces deux modèles au début de l'après-guerre, avec des carrosseries plutôt extravagantes, mais il est difficile d'attribuer cette voiture à une carrozzeria en particulier. Stabilimenti Farina a produit quelques 6C et Aprilia avec des faces avant larges à l'allure futuriste et des lignes horizontales. Quelques voitures de Bertone et de Monviso présentent également des visages similaires. Ghia n'était pas non plus une exception - son portefeuille comprend une 6C avec ses phares encore ronds cachés dans des boîtiers carrés intégrés. Un nouveau nom de marque pour 1946 était Meteor, qui était appliqué à un cabriolet basé sur la Fiat 1100. Cette voiture ressemble étrangement à une version réduite de l'Alfa 6C de Ghia, y compris les phares carrés.

En regardant plus loin, on peut peut-être y voir l'œuvre d'un jeune Giovanni Michelotti? Il a dessiné quelques Speciales pour Farina avec des fronts tout aussi émoussés et des phares carrés, y compris un "réservoir" Aprilia ouvert et fermé.

Nous n'arrivons pas à nous décider. Toutes les voitures que nous avons trouvées ne présentent jamais les doubles phares dans une disposition aussi inhabituelle que celle-ci, mais nous avons l'impression d'avoir déjà vu ce style quelque part. Nous vous demandons de nous aider!

Paroles: Jeroen Booij; photo; source inconnue

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