Un collectionneur Texan qui vend tout deux fois

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Les collections de voitures classiques reposent sur des idées et un enthousiasme personnels. Souvent, les collections sont mises en vente lorsque le propriétaire et la force motrice de la collection ne sont plus en état de maintenir leur passion. Gene Ponder, du Texas, est cependant différent. C'est la deuxième fois en 15 ans que M. Ponder vend sa collection complète chez RM Sotheby's. En 2007, il a vendu 60 voitures et des pièces de rechange. Et maintenant il vend sa deuxième collection de pas moins de 120 voitures. Mais n'allez pas croire que pour lui, ce n'est que de l'argent sur roues et qu'il les garde dans un entrepôt ennuyeux. Les voitures étaient magnifiquement exposées dans son musée privé, avec des motos, des voitures jouets et des objets d'automobilia.

Des MG, des MG et encore des MG

L'une des choses qui nous a frappés, c'est qu'il existe une grande variété de voitures MG. Ce n'est pas la première marque que l'on s'attend à trouver dans une collection texane. Notre préférée est la Magnette Allingham 2/4-Seater Type NA de 1935, magnifiquement restaurée, dont l'estimation se situe entre 150 000 et 170 000 USD. La voiture a passé la majeure partie de sa vie en Europe et se trouve dans la collection de Gene Ponder depuis 2013. La NA porte une carrosserie de coupé Allingham drophead réalisée par Whittingham & Mitchel. 

Du même designer, Allingham, vient la carénée Airline dans la même vente. Cette voiture est un coupé Airline PB de 1935, avec une carrosserie Carbodies, et elle est superbe en combinaison avec les roues Borrani.

Il y a beaucoup d'autres voitures MG, par exemple un 1938 TA Tickford Drophead Coupe de Salmons & Sons, un couple de K1/K3 Magnette Conversions et un ancien 14/28 Super Sports Four-Seater.

Voitures de reproduction

Outre de nombreuses voitures d'origine, la collection contient également une grande variété de voitures de reproduction comme la Pur Sang type 35B, type 55, Alfa Romeo 8C Corco Spider. La Bugatti 57SC Atlantic, construite par Erik Koux, est une voiture qui a sa place dans le monde de la reproduction, même si elle n'est pas réelle et qu'elle donne toujours matière à discussion. 
Comme la plupart des gens le savent, seules quelques Atlantic originales ont été construites et il n'existe également que quelques reconstructions bien réalisées. Cet exemplaire a été construit par Erik Koux entre 1991 et 1996 avec un châssis T57 d'origine, un moteur et de nombreuses autres pièces d'origine de Molsheim. La carrosserie a été fabriquée à la main en aluminium et finie dans les moindres détails. L'estimation pour cette reconstitution de l'Atlantique est de 1.400.00 - 1.800.000 USD.

Vous trouverez de plus amples informations sur la vente aux enchères ici.

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