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Aperçu d’annonces associées à cette annonce Buick gauges for Buick
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Höhenmesser (aircraft altimeter) für Flugzeuge, Hersteller Lufft, ca. 1914-1917, für Fokker E und Fokker Dr. I Dreidecker Triplane
Höhenmesser für Flugzeuge, Hersteller Lufft, ca. 1914-1917, für Fokker E und Fokker Dr.I DreideckerDurchmesser: ca. 105 mm, Tiefe: ca. 45 mm, mit 3 original Aufhängungen Prüfstempel im Glas: Pa.+W. Messbereich: 0-6000 m original seitliche Eichtabelleweitere Fotos auf AnfrageDieses ist ein Priv..JaugesSur demande -
Auto-lite brass amp meter
Auto-Lite brass dashboard amp meter for early wooden dashboards.Outside diameter: 9 cmRear diameter (dashboard mounting hole): approximately 6.5 cmDepth through dashboard: 2 cmWill post worldwide at cost.If you have any questions, please ask.JaugesVENDU -
Buick 4cylinder engine of 1910
Buick 4cylinder engine of 1910 in very good condition, only carburetor and magneto missing Enginenumber 15753 Is in our Dutch warehouse. Please note the whistle in the manifold. € 4750.Pièces moteurVENDU -
1912 Buick 4 cylinder engine no 18962
1912 Buick 4 cylinder engine no 18962 converted to a 2 cylinder ( one piston in each block)for stationery use. Engine therefor suitable for parts. This one comes with a complete working clutch which could also be used in our 1910 engine. Is in our Dutch warehouse in Eibergen. Price € 1500.Pièces moteurVENDU -
Jaeger oil pressure "Huile" gauge
Jaeger oil pressure gauge "Huile" 6 KG/cm2diameter 52 mmnot testedJaugesVENDU -
Gradient meter for Rolls-Royce and others
Tapley meters ltd. - Southampton - gradient meter/acceleration meter - in original working condition. Rare instrument.JaugesSur demande -
Smiths supercharger gauge
A very rare Smiths supercharger gauge, in original as found condition.JaugesVENDU
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Réservoir d’huile pour voiture de l’époque « Veteran ». Convient aux De Dion-Bouton et à d’autres marques.
Magnifiquement réalisé au cours des cinq dernières années. Complet avec son bouchon.
Bonnet en très bon état d'origine
Ce capot ressemble beaucoup à ceux utilisés sur de nombreuses voitures de vétérans.Il est dans un excellent état d'origine, sans rouille.
BNC 527 (Scap engine & Cozette blower) —Restoration Project
appealing restoration project based on an original 1927 BNC 527 chassis (No. 270**), retaining its matching-number front and rear axles.Orig..