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Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war
Aperçu d’annonces associées à cette annonce Ford horns for Ford
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Ford badges for Ford
A two-piece oval radiator badge for 1930s American Ford car in good condition. Price includes postage worldwide.Insignes€ 95 -
Radiator cap is for the Ford trucks of 1934- 1936
Radiator cap for the Ford trucks of 1934- 1936 in as-new condition. (New-old-stock). Part NMascottes€ 55 -
Ford gauges for Ford
Speedometers with combined odometers for 1930s Ford V8s. In good condition. Euro 175 each.Jauges€ 175 -
Ford tail lights for Ford
Ford tail light lens and rim suitable for the 1940s Ford Tens etc. Good glass, rim needs polishing. Location: UT G 4CFeux arrières€ 70 -
Ford badges for Ford
Oval grille badge for the Ford Type 2N tractors (Ford Ferguson). 8cms in width. Postage included.Insignes€ 120 -
Ford gauges for Ford
Amperage meter for a Ford car, exact model unknown. Ford-logo is on dial. Good condition.Jauges€ 75 -
Lucas horns for A variety of cars
Pair of Lucas horns with mounting brackets and most of wiring still attached. In good working condition and without dents. But will need to be repainted.Cornes€ 160 -
Ford hubcaps / hubs for Ford
One hubcap for a 1946 Ford V8, in need of rechroming. No dents.Enjoliveurs€ 75 -
Ford gauges for Ford
Amperage gauge for 1936 Ford V8's. Good condition, rims will polish up. Price includes worldwide postage.Jauges€ 95 -
Plymouth horns for Plymouth
Horn button for a 1938 Plymouth. Good condition, only small chips on inside. Price includes worldwide postage.Cornes€ 55
En promo
1904 De Dion Bouton Type V 8HP Rear Entrance Tonneau
Datée par le VCCImmatriculation européenneHistorique éprouvé en rallyeQuatre placesSuperbe étatCa..
Recherche : Peugeot 163 BR de 1923 – différentiel à vis sans fin, tube de transmission (torque tube) et cadre de pare-brise
Bonjour, je recherche un différentiel à vis sans fin ainsi qu'un tube de transmission (torque tube) pour une Peugeot 163 BR de 1923, ainsi qu'un ca..
Zeer originele Ford Model T runabout
2 zits cabrio, motor is los, niet gerestaureerd, volledig orgineel, ingevoerd uit california in 1998, van de 2e eigenaar (m'n Oom) die hem van zn b..