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Aperçu d’annonces associées à cette annonce Chevrolet bonnet (bootlid) for Chevrolet
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Fan ( Ventilator) for the 1916 to 1922 Chevrolet 490
Fan ( Ventilator) for the 1916 to 1922 Chevrolet 490, complete with attachment ., in good condition.In Dutch warehouse.€ 220Pièces moteur€ 220 -
Distributor cap complete with cables for 1916 to 1922 Chevrolet 490
Distributor cap complete with cables for 1916 to 1922 Chevrolet 490. In good condition.In Dutch warehouse € 185Pièces moteur€ 185 -
Set of connecting rods in overhauled condition for 1916 to 1922 Chevrolet 490
Set of connecting rods in overhauled condition for 1916 to 1922 Chevrolet 490. In Dutch warehouse. € 320Parti motore€ 320 -
Camshaft for 1916 to 1922 Chevrolet 490
Camshaft for 1916 to 1922 Chevrolet 490. In serviceable condition. In Dutch warehouse. € 185Pièces moteur€ 185 -
Crankshaft for 1916 to 1922 Chevrolet 490
Crankshaft for 1916 to 1922 Chevrolet 490 in serviceable condition but would benefit from an overhaul. In Dutch warehouse.€ 240Parti motore€ 240 -
Crankshaft for 1916 to 1922 Chevrolet 490
Crankshaft for 1916 to 1922 Chevrolet 490 in overhauled condition.Is greased in to avoid rust. In Dutch warehouse € 600.Pièces moteur€ 600 -
Two runningboardbrackets for Chevrolet 490
Two runningboardbrackets for Chevrolet 490 , would probably fit on later models as well. € 100 for the pairMarchepied (boîte)€ 100 -
Handbrake handle for Chevrolet 490
Handbrake handle for Chevrolet 490 in serviceable condition In Dutch warehouse €95Pièces de frein€ 95 -
Heavy spring supports for mounting on Chevrolet 490 chassis
Heavy spring supports for mounting on Chevrolet 490 chassis. 1916to1922. In good condition .In Dutch warehouse. € 125 for the pairPièces de châssis€ 125 -
Oilpipe for Chevrolet 490
Oilpipe for Chevrolet 490 in serviceable condition In Dutch warehouse € 75Cuve à mazout€ 75
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Bugatti 35 B Pur Sang
Bugatti 35 B Pur Sang,importée par un membre délégué de la FFVE il y’a une quinzaine d années.Participation à de nombreux Rallyes Bug..
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Original participant of the 1932, 1934 and 1935 Indy 500. Best result: finishing 10th overall in the 1934 Indy 500 with driver “Herb” Ardinger...