La société cofondée par William Walmsley et William Lyons en 1922, qui opérait sous le nom de Swallow Sidecar Company, s'est progressivement transformée en carrossier après avoir commencé à fabriquer d'élégants sidecars pour motocyclettes. En mai 1927, Swallow a annoncé la fabrication d'une carrosserie deux places pour le châssis et le train rou..
Une très désirable Bentley 3/4½ Litre bénéficiant d’un historique complet et continu remontant à 1923. Livrée neuve à Lloyd Owen, celui-ci prit possession de XO 9313 à la gare de Paddington. Elle appartint ensuite au pilote Ed Nelson et au photographe du VSCC Red Daniells, qui laissèrent chacun leur empreinte sur la voiture. Un fascinant dossier..
Bugatti Type 43 Grand Sport — Une histoire à poursuivre au volant Certaines automobiles se contemplent avec admiration. D’autres suscitent immédiatement l’envie de prendre la route. Cette Bugatti Type 43 Grand Sport appartient incontestablement à cette seconde catégorie : une silhouette élancée, un habitacle ouvert et toute ..
1924/1950 Mark VI Bentley Straight Eight William Arnold bodied special.Chassis number: B94HRRegistration number: FFK382This car was constructed using a Mark VI chassis & an original Willam Arnold body that in 1924 graced an original 3.0 Bentley. The work was done in 2010 with much of it being undertaken by marque specialists Racing G..
1924
Bentley
1924/1950 BENTLEY MARK VI STRAIGHT EIGHT WILLIAM ARNOLD BODIED SPECIAL.
Sold | £303,125 GBP One of two Derby Bentleys bodied to variations of this design; the only 3½-LitreExceptionally gorgeous coachwork by one of Belgium’s finest firmsWonderful detailing and finishes throughout; a feast for the eyesRetained by its original owner, Claude Lang, for many yearsFormerly part o..
1924 Bentley 3-4.5 Litre Supercharged Short Chassis LeMans Coachwork in the style of The Birkin Blower of 1929 Chassis no. 431 Engine no. 441 Continuous history from new. This particular Blower 3-4 1/2 is a conversion and subsequent upgrade to a replica of the original Birkin Blower UU5872 built for the LeMans race in 1929. The 3 Litre Upgrade to ..
Delivered new in July 1928, this 4 ½ litre stands today as a strong Peking to Paris contender for 2025. Complete with continuous history, this 4 ½ litre underwent a complete rebuild, by Vintage Bentley in 2016. With a D type gearbox, uprated 5.3L engine, rally diff and clutch, new radiator and new fuel tank she is looking for her next custodian ..
SERA PROPOSÉ AUX ENCHÈRES SANS PRIX DE RÉSERVE lors de la vente RM Sotheby’s The London Auction, le 31 octobre 2026. Proposé sans prix de réserve | Estimation : 30 000 £ – 40 000 £ GBP Livré neuf à la municipalité de Bradford sous la forme d’un autobus à un seul niveau, puis transformé ultérieurement dans son actuelle configuration ..
Broken down. Not working. Could bake a working engine from the 2. Found in grandfathers / uncles garage along with large amount of other de Dion parts..