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Vilebrequin Bugatti Type 57 Molsheim #296. Il est en excellent état d'origine.Tous les tourillons ont été retouchés.Joints de bielle :Les 8 sont : 44,20 mmJoints principaux :Tous les 4 : 59,04 mm

Moteur Bugatti Type 57 Molsheim à vendre.Carcasse, bloc-cylindres et carter d'huile numérotés en usine par Molsheim, avec couvercle d'huile, supports de paliers principaux, chicanes d'huile et tamis au même numéro. Toutes les pièces sont d'origine Molsheim usine. Ce moteur est livré avec les papiers d'immatriculation. Il est parfai..

A very rare original Bugatti Royale - 8 Cylinder Engine Valve. Originally from the estate of Jack Lemon Burton,  from Royale chassis 41 131.The British 'Park Ward' bodied car. Previously from a regarded Bugatti owner / collector. A very large valve - typical of a Bugatti Royale engine..  

Ford Junior handleiding 1937. Originele handleiding van Ford Nederland voor de Junior. Origineel, 60 bladzijden met foto s.

Handleiding Ford V8 85 PK voor automobielen en bestelwagens. Uitgave van 1938 door Nederlandsche Ford Automobielen Fabriek te Amsterdam. Origineel Nederlandstalig handboek met 62 bladzijden en foto s.

This would appear to be a Calthorpe block in good condition. Not sure which model. Bore is approximately 66mm, overall length 15.5inches and 8in tall. Collection from Stamford Lincs only.

Ford V8 - 60 wenken voor den eigenaar 1937.  Origineel, 62 bladzijden met foto s en elektrisch schema. 

For sale: engine for Tatra 87, missing oil pan, cylinders, head cylinders, engine spins, crankshaft undamaged. price - offer. Predám motor na Tatru 87, chýba olejová vaňa, valce, hlavové valce, motor sa točí, kľukový hriadeľ nepoškodený. cena - ponúknite.

Cornucopia of De Dion parts and Automobilia:- 1903 De Dion 8HP engine, number 13006, complete including inlet and exhaust valves, on stand. Reproduction ignition cover (no contact breaker).De Dion Bouton Motor Carriages 'their mechanism and how to drive them', by RJ Mecredy sixth edition. Illustrated workshop ..

For sale is a 1910 Hudson motor fresh to the market. It must of been used as a power supply  on a farm.  The motor turns over smoothly and has compression. There are no cracks, breaks or welds . The only part  missing is the Stromberg B-3 Carburetor  that is easily found . I do have the Bosch  D-4  magneto but is not shown. The brass waterpump, pri..