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Lorsque Rudolf Höhn, un boucher de Zurich, en Suisse, vit la Skoda Popular Roaster de 1936 terminer deuxième de sa catégorie au Rallye de Monte-Carlo, il eut envie d’une voiture moderne comme celle-là — dotée d’une suspension indépendante et d’une transmission transaxiale — et en commanda une pour lui-même. En octobre 1937, il prit..