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Coventry Machinists’ Co – Roadster pour Gentleman, 1877Roue avant de 52″. N° de cadre : 7339. Équipé du guidon réglable breveté CMC (CMC Patent Adjustable Handlebar).Ce modèle est particulièrement intéressant car il est presque identique aux premiers modèles de 1871. On y retrouve le même frein arrière et les jantes à motif en V. J..

1868/1869 Premier modèle de vélocipède Serpentine (français) Roue avant de 93 cm. Roue arrière de 83 cm.Le premier modèle de vélocipède est doté d'un cadre principal incurvé qui enjambe la roue arrière, avec deux supports de chaque côté de l'essieu arrière.Le modèle suivant avait un cadre plus droit qui reliait directement la tête ..

Tricycle pour homme Quadrant n°8, 1888Roues arrière de 40″ – Roue avant de 26″ Longueur : 178 cm Largeur : 100 cm Hauteur : 107 cmLe Quadrant n°8 pour homme était le modèle haut de gamme de son époque. Sa légèreté le rendait idéal pour la course, et il a remporté de nombreux succès dès 1886, année de son lancement.C’est un r..

Grand-bi Rudge, 1890 Roue de 50″. N° de cadre : 44927Ce magnifique ancien Rudge représentait ce qui se faisait de mieux en matière de transport personnel à son époque. Il a sans doute été témoin de nombreux événements historiques au cours de ses 135 ans d’existence.Il a été exposé dans un musée, et se trouve dans un excellent état ..

1880 Singer Challenge No 2 Tricycle Rear-steering 44″ Front wheels 18″ Rear wheel Crescent rims. Double cranked pedal rod. Chain gearing. Spade handles. LENGTH: 63″ WIDTH: 36″ HEIGHT: 44″ Frame No 2129..

État d'origine. Très rare.Changement de vitesse Vacum d’origine avec commande à bouton au guidon.Prix : sur demande.

A very rare bicycle that uses the 'crossframe' design of the first safety bicycles, with open steering. The original specification for the ‘New Rapid No 4’ in 1892 was cushion tyres. This example is an older restoration, and though its hubs are original they have been built into Westwood rims with 28″ pneumatic tyres. It is missing its pedal rub..