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NUMÉRO DE CHÂSSIS : 702104- Un tour de force en matière de design, avec un look époustouflant et des performances de V-16.- Restauration de la carrosserie à partir du châssis, digne d'un collectionneur- Historique connu, y compris de nombreux collectionneurs prolifiques de V-16- Équipée d'accessoires d'époque très rec..

NUMÉRO DE CHÂSSIS : GG3406- Premier prix national de l'ACCP, badge #9268- Bien équipée avec une rare radio AM Auburn-Crosley- Entretien mécanique récent du moteur et de l'essieu arrière à deux vitesses Columbia.- Prête à être utilisée pour la réunion annuelle de l'ACD. Conçue par le célèbre Gordon Buehri..

Carrosserie par Figoni et FalaschiNUMÉRO DE CHÂSSIS : 46837- La 3ème de seulement 6 Competition Court Type 135 carrossées par Figoni et Falaschi en 1936.- Propriétaire connu depuis l'origine, y compris Roger Tainguy- Joliment modifiée en cabriolet en 1948- Bien documentée, y compris le rapport du président du C..

Great project; complete car partially dismantled; engine rebuilt with thousands spent; big boys' Meccano This impressive Phantom III Sports Sedanca de Ville first went on test at the factory on 17th February 1937 and was delivered to Jack Barclay on 11th March as a rolling chassis.The original customer was list..

The Mercedes-Benz 170V (W136) was the company’s chief four-cylinder offering from 1935 through to 1955. It was available in saloon, cabriolet, roadster, cabrio-limousine and even pickup and van guises. Pre-1950 the range was powered by an engine of 1697cc capacity. Total production of the W136 line numbered some 158,196 units. This wonderful left ..

Pontiac or formally the Pontiac Motor Division of General Motors, was owned and commercialised by General Motors. Introduced as a companion for GM's more expensive line of Oakland cars Pontiac overtook Oakland in popularity and supplanted its parent brand entirely by 1933. In the hierarchy of GM's five divisions, it was slotted above Chevrolet, but..

Châssis n°25686Ex-Jacques BlometCarte Grise Française  La « Grande » petite voiture Cette voiture provient de la collection Jacques Blomet, ancien président du club des Teuf-Teuf entre 1964 et 1976. Achetée par son actuel propriétaire en 2015, il l’a conservée dans l’état où il l’avait acquis. C’e..

Chassis n°685665 Moteur n°501509 Carte grise française La Mathis des superlatifs. La voiture présentée est réputée comme étant l’unique EMY 8 FOHL carrossée par Gangloff. C’est une voiture exceptionnelle à plus d’un titre : moteur 8 cylindres, signature d’un grand carrossier et pour finir, elle ..

Carrosserie par Panigoni circa 1946Carrosserie quatre places avec portes antagonistes sans montant central  Pour commencer… Pour commencer ou pour finir... Le châssis 57477 est livré le 13 février 1937 à l’agent Monestier au 34 rue de Sèze, à Lyon avec son moteur 8 cylindres à compresseur (57 C). La voit..

1931 Rolls Royce 20/25 Park Ward Six Light Limousine Chassis number: GPS30 Registration Number: HX4503 A Rolls Royce 20/ 25 Series S, chassis no. GPS 30 Park Ward enclosed Saloon supplied as a long wheel base chassis . The Chassis was delivered to Park Ward in July 1931. The coa..