1934 Rover 14 Streamline Coupé Chassis Number: Registration Number: Pre-war Rovers were always aimed at, and popular with, a certain section of society. Not right at the top, where aristocrats, plutocrats and others denizens of the upper echelons opted fo..
he Bentley 4-Litre is one of the rarest Bentley models produced under the direction of W.O. Bentley before the Rolls-Royce takeover in 1931. Only fifty 4-Litre cars were built, and this example is a rare survivor. In 2017, the car was completely disassembled by Altena Classic Service and improved without affecting the original patina. The..
1934 Frazer Nash TT ReplicaChassis 2120 | BMC 448 This Frazer Nash offers an extensive New Zealand history, period competition pedigree.This 1934 Frazer Nash TT Replica, chassis 2120, is a particularly special example of one of Britain's most distinctive pre-war sports cars. Developed under the direction of H.R. Godfrey an..
Numéro de châssis : 15095Numéro de moteur : 333142 Dévoilée au Salon de l’automobile de Paris de 1934, la K6 fut le dernier modèle présenté par la marque. Reposant sur le très réputé châssis de la J12, elle était animée par un six-cylindres en ligne de 5,2 litres développant 120 ch. Avec seulement 206 exemplaires const..
Numéro de châssis : 98-28403 En 1942, Oldsmobile célébra sa 44e année de production automobile en apposant l’emblème B-44 sur l’ensemble de sa gamme. Cette note d’optimisme dans les halls d’exposition accompagna pourtant l’un des millésimes les plus courts de l’histoire de la division. La production de voitures civiles à Lansin..
1936 Rolls Royce 25/30 Pass & Joyce All Weather CabrioletChassis number: GUL66Registration Number: CB021SR (Italian.)Residing in the sunny climes of Italy since 1988. This beautiful 25/30 was bodied by Pass & Joyce as an all weather cabriolet; coachwork that it wears until this day. It was & is owned as part of a small collection of ..
Une Ford Model A entièrement restaurée, présentée dans ses couleurs d’usine d’origine et en très bon état. La voiture a récemment parcouru sans aucun problème un circuit de 2 500 kilomètres dans le sud de l’Angleterre. Elle est malheureusement mise en vente par manque de place pour la remiser. Le compteur affiche 9 600 miles.
Asking | $3,300,000 USD The final “Sweep Panel” Dual-Cowl Phaeton built by LaGrandeOriginally the New York Duesenberg factory branch demonstratorMultiple award-winning restoration by the noted Steve Babinsky, with further recent servicingA respected example with original frame, firewall, engine, and coachwork
A VENDRE Salmson S4C faux cabriolet (coupé) de 1933, ancienne restauration des années 1980, carte grise française, contrôle technique OK, fonctionne très bien en mécanique, intérieur très beau en tissu côtelé marron, boiserie en très bon état, peinture extérieur qui possède quelques traces d’une ancienne restauration mais qui reste..
As a Swiss, Talbot Chief Engineer, Georges Roesch, designed his cars with Alpine motoring in mind. With their combination of a strong and powerful push-rod six cylinder engine, powerful brakes, light and accurate steering and a compact, light yet sturdy chassis it is no surprise that Talbots excelled in the Alpine Trials of the 1930s, then undou..