Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Aperçu d’annonces associées à cette annonce Eccles caravan 1937

  • Delahaye 135 S Le Mans Reconstruction – 1938 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Delahaye 135 S Le Mans Reconstruction – 1938 | Aguttes | Oct 11, 2025

    French registration title cancelled upon previous transfer Sold without contrôle technique SANS RÉSERVE The Delahaye 135 is undoubtedly one of the finest French cars produced in the 1930s, alongside the Bugatti Type 57. Just before the Second World War, in order to shine outside of concours d’elegance events, the Pari..
  • Bentley 4 1/4 Pillarless Saloon par Vanvooren – 1936 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Bentley 4 1/4 Pillarless Saloon par Vanvooren – 1936 | Aguttes | Oct 11, 2025

    English registration title Sold without contrôle technique SANS RÉSERVE In the 1920s, Bentley expanded its reputation and cemented its status by winning one of the most prestigious and demanding motor races of the time: the famous 24 Hours of Le Mans. The British firm racked up no fewer than five victories between 192..
  • Sunbeam Speed 20 Monte Carlo Saloon – 1934 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Sunbeam Speed 20 Monte Carlo Saloon – 1934 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Châssis n°2015STitre de circulation allemandVéhicule vendu sans contrôle technique SANS RÉSERVE La vénérable firme Sunbeam s’est rapidement distinguée par son esprit d’innovation, en se lançant notamment très tôt en compétition, pour prouver la fiabilité et la performance de ses véhicules ..
  • Lanchester Ten Minibus – 1936 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Lanchester Ten Minibus – 1936 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Chassis n° 28913Carte grise française de collection SANS RÉSERVELot vendu sur désignation Cet original Minibus n’est autre que l’un des rares Lanchester Ten modifié après-guerre sous l’initiative de Lawrence Mervyn Gibson, l’inventeur des poinçonneuses automatiques dans les transports en com..
  • Bugatti Type 57 Cabriolet par Graber – 1936 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Bugatti Type 57 Cabriolet par Graber – 1936 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Châssis n° 57483Titre de circulation suisse, véhicule dédouané en EuropeVéhicule vendu sans contrôle technique « La voiture filait à 130 km/h avec le confort et le silence que l’on associe à la Type 57... Nous étions tout à fait prêts à croire que Jean Bugatti avait parcouru les 435 km jusqu’à Paris en ..
  • BMW 327 Cabriolet – 1937 | Aguttes | Oct 11, 2025

    BMW 327 Cabriolet – 1937 | Aguttes | Oct 11, 2025

    French registration titleThe extremely elegant BMW 327 convertible also offered exceptional dynamic qualities for its time. Surprisingly easy to drivefor a car from the 1940s, its famous six-cylinder engine, widely used later on in ACs and Bristols, as well as in the sporty BMW 328, provided real driving pleasure.With just o..
  • Talbot-Lago T150 Tourer par Chapron – 1934 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Talbot-Lago T150 Tourer par Chapron – 1934 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Châssis n°82904Carte-grise française d’époqueVéhicule vendu sans contrôle technique Créé en 1903 par Adolphe Clément-Bayard et Charles Chetwynd, sous le nom de Clément-Talbot, la société est achetée par Darracq après la Première Guerre mondiale. Le constructeur devient Talbot seulement en 1922. En 1935,..
  • Rolls-Royce 20/25 HP Sportsman Coupé by Mulliner – 1931 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Rolls-Royce 20/25 HP Sportsman Coupé by Mulliner – 1931 | Aguttes | Oct 11, 2025

    English registration title Sold without contrôle technique SANS RÉSERVE The Rolls-Royce 20/25 HP was built between 1929 and 1936 as the successor to the 20 HP. It was the most popular Rolls-Royce model between the two world wars. All 20/25 HP models were fitted with bodies made by independent coachbuilders, many of wh..
  • Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet par Kellner – 1933 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet par Kellner – 1933 | Aguttes | Oct 11, 2025

    French historic registration title SANS RÉSERVE The Rolls-Royce 20/25 HP was built between 1929 and 1936 to succeed the 20 HP. It is the most popular Rolls-Royce of theinterwar period. All 20/25 HPs were equipped with bodywork made by independent coachbuilders, many of which wereunique pieces.Released f..
  • Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet par Fernandez & Darrin – 1934 | Aguttes | Oct 11, 2025

    Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet par Fernandez & Darrin – 1934 | Aguttes | Oct 11, 2025

    French registration title Sold without contrôle technique The Rolls-Royce 20/25 HP was built between 1929 and 1936 to succeed the 20 HP. It is the most popular Rolls-Royce of theinterwar period. All 20/25 HPs were equipped with bodywork made by independent coachbuilders, many of which were unique pieces. The model we present..

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