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INTRODUCTION :* CCCA Senior First Prize* Packard Automobile Classics National 1st Place* Pebble Beach Concours d’Elegance – Best in Class* Présentée dans de nombreux concours* Présente dans 2 ouvrages En 1938, Harry Hatch, l’homme à la tête de l’une des plus grandes et prospères distillerie..

The MG TA replaced the highly successful P type, the main advancements in the new model was the increased track by 3 inches, which in-turn gave more room and comfort for occupants, also improved cornering stability. However the biggerst updread was the new engine know as a MPJG at 1292cc. This engine gives the TA real credibility on the open roa..

5-Fenster_CoupeSammler-ZustandZweifarbige Lackierung in Burgund und Schwarzeinwandfreie ChromteileNeuer KabelbaumInnenraum mit neuer PolsterungÜberholter 235-cui-Reihen-6_Zylinder (3,9 Liter)  mit 140 SAE-PS3-Gang-SchaltgetriebeFirestone-WeißwandreifenTeardrop-FenderskirtsEinz..

Dieser MG TB ist eine seltene Tickford Variante. Es wurden insgesamt 379 TB gebaut, davon laut Produktionsaufzeichnungen lediglich 48 Stück mit der Tickford-Karosserie. Aktuell sollen weltweit noch ca. 30 Exemplare existent sein. Dieses spezielle Fahrzeug mit der Karosserienummer 0403 wurde als eines der letzten fertiggestellt am 20 Juni 1939 mit d..

Le châssis B41GP a été testé en juin 1936 et c'est l'un des derniers 3,5 litres. A l'origine, le moteur portait le numéro W6BLX, mais les archives de l'usine indiquent que ce moteur a été remplacé en 1940, en raison de problèmes mécaniques, par le 4,25 litres actuel portant le numéro B6BN. Livrée à son premier propriétaire, le Comm..

 

 

 

 

Offered for sale is 1935 Ford Pickup in very good preserved condition. Imported from Spain, bodywork is in lovely condition, only little corrosion. Car needs to be technically commissioned. With the car comes several documents, including an original Spanish title.