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Moteur n° 6042  Au début du XXe siècle, l’Automobile Club de France proposa l’idée d’une course reliant Paris à Madrid. En décembre 1902, Sa Majesté Alphonse XIII, roi d’Espagne, autorisa officiellement le passage de l’épreuve, prévue le 24 mai 1903, sur les routes espagnoles, inspirant les passionnés du pays à fonder le Real Automóvil Cl..

Châssis n° 03Moteur n° 3433 La Type A de 1898 fut la première automobile conçue par Louis Renault, fondateur de l’empire industriel Renault. Ses performances furent progressivement améliorées au fil des évolutions successives jusqu’à la Type D, présentée au Salon de Paris en 1901. Elle était équipée d’un moteur plus pu..

1904 Lacoste et Battmann 8HP Rear Entrance TonneauImmatriculation n° WC1502Châssis n° 45Moteur n° 15692Certificat de datation VCC n° 4340 La société fut fondée en 1897 sous le nom de J. Lacoste et Cie, à Paris. Jacques Lacoste construisit sa première voiture en 1897 (un quadricycle équipé d’un moteur de ..

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Miami event, 27 February 2026. Sold | $176,960 USD One of the smallest fire apparatus of the steam eraHighly detailed and authentic restoration by the renowned Andy SwiftElaborate and beautiful decoration by the noted Ken SoderbeckDelivered new to Claremo..

Moteur monocylindrique de Dion Bouton 6 CVBoîte de vitesse "Bozier" à 2 rapportsDirection directe par long levier ("queue de vache")Châssis formant un triangle à longerons en boisA participé à de nombreux rallyes dont le rallye des Ancêtres à Compiègne et le Paris-Rambouillet mais n’a plus roulé ces dernières années.

1902 Oldsmobile Curve Dash Model R 5HP Numéro d’immatriculation : BS8718 Numéro de châssis/voiture : 6966 Numéro de moteur : 6966 Certificat de datation VCC n° 4276 En 1901, la société Oldsmobile du Michigan lança la Model R Runabout. Propulsée par un moteur à essence de 5 ch, cette voit..

Le seul Hurtu bicylindre survivant connu – Une voiture pleine de charme avec une provenance documentée depuis 1955. Seulement deux propriétaires depuis 1981. Ancienne restauration.Carrosserie : Tonneau avec capoteAnnée : 1904Châssis : 5005Moteur : 5005Kilométrage : –Couleur : Bleu foncé av..

No reserve Estimate: €30,000 - 50,000 UnregisteredFrame No 1320 Engine No 254- Same family since new!- Exceptional original condition- First-generation model- No reserve Thanks to the design of a more powerful single-cylinder internal combustion engine that was as reliab..

Assez complet . Numéro d'identification  1387