Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Un loup déguisé en agneau : cette Delahaye 135M de 1938, habillée par :contentReference[oaicite:0]{index=0}, dissimule sous ses lignes somptueuses bien plus de couple et de puissance qu’on ne pourrait l’imaginer. Le modèle 135, doté d’un châssis abaissé et d’un moteur plus puissant, fut présenté pour la première fois au Salon de l’..

The most successful division of the Anglo-French Sunbeam-Talbot-Darracq combine, Talbot might well have escaped take-over by Rootes in 1935 had it not been shackled to its weaker partners. The company's then healthy position had been achieved by a succession of well-engineered products penned by its designer, Swiss-born Georges Roesch, whose obsess..

Le châssis B22AH est une Bentley datant du début de l'année 1934, dotée d'une magnifique carrosserie Windovers à trois positions. Dernier propriétaire depuis plus de 20 ans, la voiture est en excellent état. La voiture se trouve à Madrid. Veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail pour plus de détails. Appel vidéo disponible.  ..

Spécifications techniques :Marque et modèle : SS1 20hp TourerAnnée : 1935Plaque d'immatriculation : immatriculée à JerseyNuméro de châssis : 248809Capacité du moteur : 2663 ccTransmissions : Manuelle 4 vitessesKilométrage : 45 227 (enregistré)Style de carrosserie : Tourer

Selling a newly restored P Type radiator which has been re-cored with the correct prewar style honeycomb core. It does not come with the shell in the photos. This is just to show the fit. Shipping can be arranged from Canada to the UK or EU and I can hunt for an economical service. 

This Riley Special was originally a Riley Adelphi 12/4 from 1937.The bodywork was built in 2014 by Carrosseriebouw Jansen and is entirely constructed in aluminum, including a cast aluminum bulkhead. The car is equipped with an Armstrong pre-selector gearbox, which functions perfectly.During the construction of the body, all chrome ..

Absolute highlight - exceptionally good condition!This 500K Cabriolet B, is probably unique judging by its condition!  Built in 1935 - the first delivery was to London! The vehicle was restored by a specialist and since then meticulously and professionally maintained to preserve this unique condition! As they say - ONE OF A KIND!..

The 20/25 HP chassis GAF68 was sold on 2nd November 1934 to Pass + Joyce Ltd., London, for “Stock”. In January 1935 it was delivered to James Young for a saloon body with division. The first owner was Lord Trent (John Campbell Boot), the second Baron Trent of Boots Chemists. He acquired the car in February 1935 and owned it for more than 20 year..

La Rolls-Royce Phantom III est équipée d'un moteur V-12 extrêmement doux et silencieux. La Phantom III #3CM1 avec sa carrosserie Sedanca de Ville de Windovers est une Rolls-Royce classique, frappante et bien représentée. La voiture a été repeinte il y a longtemps, mais la peinture est encore très brillante et n'a pratiquement pas besoin d'entret..