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Aperçu d’annonces associées à cette annonce 1901 De Dion Bouton 4.5HP Vis a Vis

  • 1904 Cadillac Model A Rear Entrance Tonneau

    1904 Cadillac Model A Rear Entrance Tonneau

    1904 Cadillac Model A Rear Entrance TonneauImmatriculation : BS8449Numéro de moteur : 2913Certificat de datation VCC n° 2528 La Cadillac Automobile Company de Detroit, Michigan, a été fondée par Henry Leland et Robert Faulconer, et leur première voiture a effectué son essai en octobre 1902. La te..
  • 1904 De Dion Bouton Type W 10HP Twin Cylinder Rear Entrance Tonneau - VCC Dated

    1904 De Dion Bouton Type W 10HP Twin Cylinder Rear Entrance Tonneau - VCC Dated

    1904 De Dion Bouton Type W 10HP Twin Cylinder Rear Entrance TonneauRegistration No. H42 Engine No. 1312B VCC Dating Certificate No. 130 The first indication in the British press that the De Dion Bouton company was preparing to produce a twin cylinder vehicle was a full-page advertisement in The Autocar on Octob..
  • 1901 Albion A1 Dogcart 8HP Twin Cylinder - VCC Dated

    1901 Albion A1 Dogcart 8HP Twin Cylinder - VCC Dated

    1901 Albion Model A1 8HP Twin Cylinder Dog CartRegistration No. BS8677Chassis No. 45E Established in 1899 in Finnieston Street Glasgow by Dr Thomas Blackwood Murray and Norman Fulton, the Albion Motor Company were once the largest provider of commercial vehicles in the British Empire. Albion were famed for their relia..
  • De Dion Bouton Type DH 1912

    De Dion Bouton Type DH 1912

    Tout juste arrivée ;Une superbe De Dion-Bouton française, équipée d'un moteur 4 cylindres.Restaurée il y a environ 30 ans, elle est toujours en très bon état.Belle carrosserie 4 places à accès arrière avec intérieur en cuir.Fiche d'immatriculation allemande.  
  • 1902 Panhard Levassor Type B

    1902 Panhard Levassor Type B

    Très rare survivante des premières Panhard-Levassors à 4 cylindres. Vendue neuve en France, exposée au musée de l’ACO au Mans pendant 30 ans, achetée par son dernier propriétaire en 1993. Entièrement restaurée et quasiment pas roulée depuis.Carrosserie: Rothschild & Fils, Paris.Année: 1902Châssis: 2291...
  • 1903 Clément AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau | RM Sotheby's | The London Auction

    1903 Clément AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau | RM Sotheby's | The London Auction

    To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' The London Auction event, 31 October 2026. £350,000 - £450,000 GBP Please note this car is titled as 1933 Please check back soon as our dedicated cataloguing team is preparing the description for this lot. To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at
  • 1903 Humberette 5HP - VCC Dated

    1903 Humberette 5HP - VCC Dated

    1903 Humberette 5HP - VCC Dated  Registration No. BS8256Chassis No. 40 VCC Dating Certificate No. 729 Having been founded in 1868 as a Bicycle maker, Humber later became part of Harry Lawson’s British Motor Syndicate. It was from this source that the company purchased the designs and rights to a number of obscu..
  • 1902 Duryea 10hp Phaeton – projet, datée VCC

    1902 Duryea 10hp Phaeton – projet, datée VCC

    • Le plus important constructeur automobile américain des débuts • Moteur 3 cylindres de 3,5 litres• Datée VCC• Éligible au London to Brighton Veteran Car Run Une opportunité exceptionnelle pour les passionnés de l’histoire automobile américaine ancienne, ainsi que pour ceux qui recherchent une voiture puissante pour ..
  • 1902 M.M.C 10HP Twin Cylinder Rear Entrance Tonneau - VCC Dated

    1902 M.M.C 10HP Twin Cylinder Rear Entrance Tonneau - VCC Dated

    1902 M.M.C 10HP ‘Glasgow - London’ Rear Entrance Tonneau Engine No. 2065Chassis No. 588VCC Dating Certificate - 171 (1949) Following the demise of Lawson’s Great Horseless Carriage Company, M.M.C were rescued by The Motor Manufacturing Co. of 95 New Bond Street, London and continued production from The M..
  • 1903 Panhard & Levassor KB Roadster

    1903 Panhard & Levassor KB Roadster

    Moteur n° 6042  Au début du XXe siècle, l’Automobile Club de France proposa l’idée d’une course reliant Paris à Madrid. En décembre 1902, Sa Majesté Alphonse XIII, roi d’Espagne, autorisa officiellement le passage de l’épreuve, prévue le 24 mai 1903, sur les routes espagnoles, inspirant les passionnés du pays à fonder le Real Automóvil Cl..

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