Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Châssis n° 39022Moteur n° M510ECarrosserie n° 4898 Construite pour la première fois en 1935 par S.S. Cars Limited — société qui deviendrait officiellement Jaguar une décennie plus tard — la fougueuse SS Jaguar 100 fut l’une des toutes premières véritables voitures de sport de la marque. À partir de 1937, elle ..

Châssis n° 87244Moteur n° 87244 À l’origine constructeur de moteurs d’avion, BMW dut se réinventer après le traité de Versailles. En 1928, à la suite de l’acquisition de l’usine d’Eisenach, la marque commença à produire de petites automobiles sous licence. La BMW 326 de 1936, une berline quatre portes à moteur six cyli..

1933 Morgan JAP engined 3 wheeler super sports. Chassis Number: D710 Registration Number: GL1058 Engine Number: LTZ/D/345882S Under 1000 miles covered on this immaculate Morgan 3 wheeler since a full photographically documented restoration was completed. This Morga..

Delage D6 11S de 1933  coupe usine 6 cylindres , roues indépendantes , freins tambours , distribution culbutée a soupapes en tête .volets thermostatiques compte tours 60 CV voiture dans la même famille depuis 1983 , année ou elle fut entièrement restaurée Carte grise normale   ..

Seulement trois propriétaires avant son entrée dans la collection de Fuad Majzub en 1975Conservée par la même famille pendant 50 ansIncroyablement rare, considérée comme l’une des trois seules Mark II Sports Saloon deux-portesUn projet de restauration digne de Pebble BeachAccompagnée de ses documents d’im..

La Collection Sir Clive MartinEngagée au Mutton Grand Prix de 1947 à SilverstoneL’une d’environ 25 Frazer Nash TT Replica conservées avec leur carrosserie d’origineInitialement livrée avec un moteur GoughEntièrement restaurée pour l’ancien Lord Maire de Londres, Sir Clive Martin, par Neil Twyman du R..

1933 Singer 9hp Le Mans Chassis no: 48096 | Original engine no: 48169Originally delivered as a four-seater in red and first registered as JB 1921, this Singer 9hp Le Mans left the factory on 7th April 1933. After decades in the UK, it crossed the Atlantic in 1983 to join the collection of William Hastings in New York, before returning hom..

Outstanding condition; staring and running on the button; dry stored for most of its life; side screens includedThe pre-war Minor was launched to compete with the Austin Seven and was assembled at Morris's Cowley plant from 1929 until 1934, at which time it was replaced by the Morris Eight. The newcomer was ultimately offere..

Beautiful condition; only 68,177 miles in 87 years; fabulous interior; ready to enjoyThe Austin 10 was a staple of British roads before and after WWII, with over 290,000 units produced. If you're into vintage motoring this car is a gem.First registered in 1938 and showing as only five former keepers and 68,177 miles, that’s an aver..

Very well maintained condition. Was cared for and maintained with a lot of love. - new transmission belts (Kevlar) - newer soft top - oil lamps in working condition