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Immatriculation n° SD 1726.N° de véhicule 3168.N° de moteur 3168.Bleue et noire avec intérieur noir.Ayant débuté dans le secteur des transports avec la fabrication de véhicules utilitaires, Straker-Squire produisit sa première automobile en 1907. Le modèle 15 HP se révéla suffisamment abouti pour être r..

Une voiture totalement originale et non restauréeChâssis 2644 resté intact pendant 45 ans dans un entrepôtHistorique complet connu depuis sa sortie d'usineMagnifique carrosserie Barker LandauletteCette majestueuse Rolls-Royce Silver Ghost de 1913 est unique en son genre. Présentée aujourd'hui dans un ..

Case 45, année 1909, probablement l'un des meilleurs boîtiers au monde. Restauré de A à Z, cent pour cent d'origine. Le tracteur a été restauré en 2000 et la chaudière a été reconstruite par le spécialiste Mc Ewen en Angleterre. Cette caisse a été testée par l'Angleterre et le TÜV autrichien, tous les papiers sont là. Si vous êtes intéressé, des..

Les premières voitures de course Grand Prix de DMG/Mercedes sont encore considérées comme parmi les plus impressionnantes et les plus importantes jamais construites sur le plan technique. Issues de la fascinante époque pionnière de l'automobile, elles représentent une période où les nations fières de leur industrie automobile s'affrontaient au n..

Un exemplaire très connu et très apprécié.Il a beaucoup voyagé à travers l'Europe et l'Australie, notamment lors de trois Alpine Tours.Magnifique carrosserie Tourer Torpedo de style « Barker » réalisée par Peter Lamb. Cette magnifique Rolls-Royce Silver Ghost de 1911, châssis n° 1606, incarne la quintes..

1906 Renault AH 4 cylinder Chassis Number: 6061 Registraton Number: AU210 A very rare survivor of the type with just a few known world wide. This renaul was supplied new to the UK & carries original coachwork by Starey's & Wolleys of Nottingham.

Construit par Waltham , mass. Usa . très original et non restauré , sauf le moteur qui est restauré et fonctionne . L'histoire connue remonte à avant la seconde guerre mondiale. Le dernier propriétaire l'a trouvé en 1950. Eur 25.800