Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Un loup déguisé en agneau : cette Delahaye 135M de 1938, habillée par :contentReference[oaicite:0]{index=0}, dissimule sous ses lignes somptueuses bien plus de couple et de puissance qu’on ne pourrait l’imaginer. Le modèle 135, doté d’un châssis abaissé et d’un moteur plus puissant, fut présenté pour la première fois au Salon de l’..

The most successful division of the Anglo-French Sunbeam-Talbot-Darracq combine, Talbot might well have escaped take-over by Rootes in 1935 had it not been shackled to its weaker partners. The company's then healthy position had been achieved by a succession of well-engineered products penned by its designer, Swiss-born Georges Roesch, whose obsess..

Le châssis B22AH est une Bentley datant du début de l'année 1934, dotée d'une magnifique carrosserie Windovers à trois positions. Dernier propriétaire depuis plus de 20 ans, la voiture est en excellent état. La voiture se trouve à Madrid. Veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail pour plus de détails. Appel vidéo disponible.  ..

Zu verkaufen steht ein Riley Special Projekt. Das Fahrzeug wurde schon mit einer neuen Karosse versehen. Dazu wurden, wie für alle Rileys üblich der Kühler und Motor nach hinten versetzt und der hintere Teil des Rahmens abgeändert. Alle Änderungen sind so, wie in den meisten bekannten Riley Büchern beschrieben, durchgeführt worden.( dies..

Selling a newly restored P Type radiator which has been re-cored with the correct prewar style honeycomb core. It does not come with the shell in the photos. This is just to show the fit. Shipping can be arranged from Canada to the UK or EU and I can hunt for an economical service. 

This BMW left the BMW factory in januari 1939 to BMW Versuchsabteilung.  Car was delivered to her first owner in December 1939 through dealer Bovenkamp in Wuppertal. Original color of the car is black. Engine and gearbox ar completely overhauled. Invoices available.  Chassis and brake system is overhauled as well.  Dashboard and instruments are res..

Sold | $47,040 USD Excellent example of Ford’s 1939 streamlined redesign, in a stellar color schemeLast year of the floor-mounted shifter for the early Ford V-8Tastefully enhanced with period-appropriate hot rod equipment, including a stroked Ford flathead V-8 fitted with dual Stromberg 97 carburetors and Sharp aluminum ..

Sold | $179,200 USD One of about 12 examples builtWell-preserved and maintained older restoration with rare accessoriesFormerly owned by noted actor and Packard enthusiast Ken KerchevalA much-loved part of The Michael Leith Collection for many yearsA CCCA Full Classic From 1916 to 1923, the ..

Numéro d’immatriculation : ARE 34Numéro de châssis : 35488 Nombreux documents justificatifsExemplaire restauréTrès utilisable Un superbe et très utilisable exemple d’un rare three-position drophead coupé à empattement long, produit à seulement 2.105 exemplaires.

Cette voiture est l'une des dernières SS100 produites. Elle a été immatriculée en avril 1939 par le concessionnaire P.J. Evans de Birmingham au nom de son premier propriétaire, Denis Patterson. Moins d'un mois après la livraison, Patterson participait déjà au rallye RSAC Scottish Rally au volant de cette voiture. Le carnet d'entretien d'origine,..