Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Amilcar entièrement d’origine carrosserie,tôlerie structure en bois elle est équipée des ailes gouttières pointe bordino,sellerie rouge.elle est équipée d’un pare brise origine pouvant recevoir une capote .l’essieu avant est armé de bois et des amortisseurs à friction(qui améliore la tenue de route)la plaque moteur porte le ..

ESSEX SUPER SIX PHAETON  6 CYLINDERS, 4 DOORS

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' The London Auction event, 31 October 2026. Offered Without Reserve | £30,000 - £60,000 GBP Offered from 33 years of single-family ownershipOriginally delivered to prominent American industrialist Samuel Frederic HoustonFormerly owned by early enthusiasts Stewart C..

1923 Alfa Romeo RL SportVIN 7087, moteur 7087Cette voiture sera présentée sur le stand de PreWarCar.fr au Salon Rétromobile 2026 – Pavillon 7.3, stand B011 Très probablement la plus ancienne Alfa Romeo RL encore existante ; participante à la Villa d’Este 2024Historique de course d’époque..

Wanted: Bugatti T44 chassis – original or replica, short or long.

1925 Rolls Royce Phantom 1 Torpedo by Jarvis Chassis number: 58RC Registration Number: SV9902 This Rolls Royce Phantom 1 started life as a Park Ward enclosed drive Landaulette. It was rebodied as a torpedo tourer by Jarvis as part of a 20 year ongoing restoration that was comple..

1927 Rolls Royce 20hp Park Ward Saloon. Chassis number: GHJ17Registration number: FG2766 A wonderfully original car that has resided its entire life in Scotland. We took the car from a small estate inland from Aberdeen. The previous owner acquired the car in 2010. Prior to that it last changed hands in 1945. The car ..

Bugatti 35 supercharged version. 35B.Car is a built up Bugatti registered in France. The origin of the main parts are :French : Chassis Frame - Audoly radiator - Firewall and probably Front axle.English : Bodywork obtained from Ivan Dutton. Replica Bosch magneto converted to Electronic but can be revert to original sp..

40284 est le 8ᵉ exemplaire 1,5 L produit par l’usine de Molsheim en décembre 1926.Livrée avec le moteur numéro 318, toujours présent dans la voiture aujourd’hui, elle est livrée à Wiederkehr (Gangloff) en juin 1927. La voiture est facturée à Léon Pierron, de Bordeaux, en même temps que la 38375. Celui-ci exploite le garage Atlantique Auto..

•Sold new to Major EG Thomson of Edinburgh, of Ecuire Ecosse fame •Owned for more than 50 years by the Martin family•Upgraded to 4.5 Litre spec using original crankcase•Extensive history file includes factory records and buff logbooks•Fully restored by Paul Grist to his ‘ultimate’ period look and specification ..