Châssis 2141. Immatriculation BMP848. C'est l'un des sept châssis de Shelsley fabriqués et il est équipé de l'un des huit moteurs Gough à arbre à cames en tête équipés de deux surcompresseurs Centric. C'est l'ultime Frazer-Nash à transmission par chaîne.Importée en Australie en 1979 par John Dymond, propriétaire de longue date de Penrite ..
Year: 1932 Make: Alfa Romeo Model: 6c GTC Chassis: 101014925 Vintage & Prestige is proud to offer this incredible Alfa Romeo, coming to us in magnificient conditions troughout, with matching numbers all around. The car is located in Switzerland, from long ownersh..
A project opportunity to build an MG J2 to your own specification, with parts valuing £15,000. Very few projects are left now, most being broken for spares. At this price, with all parts available, it is more than viable and a dream come true for many people. Model Type: MG J2 PROJECTStyle: 2-seat sports..
1937 Bugatti Type 57C Chassis Number TBA Freshly serviced & fully gone though by Marque specialist Ivan Dutton. Call For full details & more pictures: Richard Biddulph 07967260673
1935 Jaguar SS100 2.5 Litre Chassis number: 18010Registration Number: AD-48-86 (Portugal) In the current ownership since 1998; this Jaguar was purchased new by a Mr Luxton & exported to Australia where it gained an extensive racing history though the 1940's up to 1950. It was purchased to form part of a pr..
5-Fenster_Coupe.Sammler-Zustand.Zweifarbige Lackierung in Burgund und Schwarz.einwandfreie Chromteile.Neuer Kabelbaum.Innenraum mit neuer Polsterung.Überholter 235-cui-Reihen-6_Zylinder (3,9 Liter) mit 140 SAE-PS.3-Gang-Schaltgetriebe.Firestone-Weißwandreifen.Teardrop-Fenderskirts.
Détails : Oldtimer Australia a le plaisir de proposer à la vente une Lagonda LG45 Drophead Coupé de 1937 magnifiquement restaurée. Cet exemplaire particulier a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni le 22 février 1937 sous le numéro AJB 282. Selon les documents figurant dans le dossier historique, la voiture était à l'origine de co..
Construite à moins de dix exemplaires, cette rare et merveilleuse « berlinette » d’avant-guerre est l’une des sept voitures ayant pris le départ de la Course côtière libyenne Tripoli–Tobrouk de 1939. Première voiture de compétition conçue par l’ingénieur Dante Giacosa avec l’aide d’une soufflerie, cette 508 est accompagnée d’un important ensembl..