Le registre Triple-M encore conservé se révèle particulièrement précieux : il confirme le châssis PB0464, l’immatriculation AVF 50 et le moteur 731 APB, ainsi que la concordance du châssis, du moteur et du capot. Il mentionne également une période de propriété exceptionnellement longue à partir de 1964. La voiture figure par ailleurs dans les li..
AC (Acédès) 16/66 Drophead Coupe, year 1935.Chassis number L34X, engine number UBS.29X.Original British registration: DPC918. Colour: dark British Racing Green combined with a beige leather interior and light brown carpet trimmed with beige borders.The car is fitted with a black vinyl hood and a light brown mohair t..
Just completed. Concours restoration. Stunning. Ordered from the factory with SS100 headlights. Original factory Suede Green exterior with Olive Green leather interior. Professionally rebuilt 95 mph 2-1/2 Liter OHV inline 6 cyl. matching numbers engine, gear box and chassis. Full Classic [CCCA]. Tom Griffith 608-999-0366 (no texts) Madison,..
Chevrolet Fleetmaster « Woodie » Station Wagon ***en parfait état neuf***Immatriculation européenne dans l'UE - Pays-Bas, n° d'immatriculation DZ-87-00N° de châssis CL8434• La Chevrolet la plus chère de son époque• Importée d'Afrique du Sud• Modèle d'origine avec conduite à droite• Partiellement rénové ..
Cette magnifique Rolls incarne à la perfection le design spectaculaire des années 1930 ; la carrosserie exclusive signée Hooper & Co. est tout sauf conventionnelle. Son interminable capot, associé à un pare-brise fortement incliné et très bas, ainsi qu’à des montants et des portes élancés, lui confère l’apparence d’une voiture ..
Participant d'origine aux 500 Miles d'Indianapolis de 1932, 1934 et 1935. Meilleur résultat : 10e place au classement général des 500 Miles d'Indianapolis 1934 avec le pilote « Herb » Ardinger.• Authentique voiture de course des 500 Miles d'Indianapolis.• Châssis et moteur Graham Blue Streak à 8 cylindres.• Un seul propriéta..
1937 Rolls Royce 25/30 Airline style Saloon by Park Ward Chassis Number: GRP4 Registration Number: ELH113 Under long term ownership for several decades; this 25/30 has one of the most exhaustive & massive history files I have ever seen with some £135,000 pounds having been s..
Broken down. Not working. Could bake a working engine from the 2. Found in grandfathers / uncles garage along with large amount of other de Dion parts..