Une Astura digne de Scrooge McDuck

• 
• 
• 

Une Lancia Astura qui a bénéficié du traitement Pinin Farina est toujours quelque chose de spécial. Le modèle haut de gamme Lancia à moteur V8 d'avant-guerre est sorti des ateliers de Pinin Farina en plusieurs versions, toutes différentes, dont certaines défiaient l'aérodynamisme, et toutes avaient l'allure de voitures somptueuses qui valaient des millions de dollars de l’époque. Il n'est pas étonnant qu'elles aient attiré certains des clients les plus fortunés, y compris certains protagonistes du Troisième Reich. Ces Astura restent des voitures étonnantes à ce jour et font encore de temps en temps leur entrée dans les concours d'élégance les plus huppés.

Lancia Astura

Mais ce roadster biplace n'a pas fini de faire parler de lui avec son style spectaculairement bas et glissant, digne de Scrooge McDuck, ou du moins c'est ce qu'il semble. Le designer Mario Revelli di Beaumont en serait l'auteur et cette voiture s'accorderait bien avec certains de ses autres travaux. Que l'on aime ou que l'on déteste, c'est quelque chose ! Mais les informations à son sujet sont rares. La confusion commence avec le véhicule de base : certains le considèrent comme une autotelaio série 3 de 1937, tandis que d'autres le mentionnent comme une voiture série 4 de 1939. Ensuite, il y a l'époque de sa (re)carrosserie Pinin Farina, qui serait de 1946, la voiture ayant été dévoilée lors du Grand Prix de Turin, cette année-là. Cela signifie-t-il qu'elle a passé la guerre sous forme de châssis roulant inachevé ?

Ensuite se pose la question concernant le client qui a demandé au carrossier de créer ces formes fantaisistes. A nouveau, il semble y avoir deux possibilités : "Un prince oriental" ou "un client américain nommé Huriburn". Comme souvent, nous avons besoin de vos lumières sur ce point.

Article Jeroen Booij. Photos Catawiki / coachbuild.com.

Ajoutez un commentaire...