Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Si vous êtes un visiteur régulier de ce site, vous avez sans doute déjà entendu parler des rallyes Via Flaminia. Ces événements, organisés depuis des années par l’enthousiaste (et délicieusement excentrique) Bart Kleyn, nous sont bien familiers — et cela fait tout aussi longtemps que nous collaborons avec lui. Cette année marque un moment particulier : cela fait 20 ans que Bart organise également des rallyes Pre-War sous la bannière de la Via Flaminia. Pour célébrer cet anniversaire, nous avons échangé avec lui.
Contacter un organisateur de rallye est généralement facile, mais décrocher un rendez-vous est une autre affaire. Lorsque nous parvenons enfin à parler avec Bart, il se trouve à Bari, où il vient de rencontrer le maire et le chef de la police.
« J’avais trouvé un endroit magnifique pour une pause lors du prochain rallye Via Flaminia, » raconte-t-il. « Mais au téléphone, je n’arrivais pas à passer la barrière de la secrétaire. »
Comme toujours, il parle avec passion et enthousiasme de sa prochaine aventure.
« C’est exactement comme ça qu’a commencé la Via Flaminia, en 2005 », se souvient Bart. « Une de ces idées délicieusement folles que tout le monde devrait avoir au moins une fois dans sa vie. Et le plus beau, c’est que cette idée a pris racine. Les gens ont adoré — ils en voulaient plus. »
« Bien sûr, j’avais moi-même participé à de nombreux rallyes, mais en organiser un, c’est une toute autre histoire. Au début, c’était assez écrasant — la logistique, les participants, les itinéraires, l’administratif… Mais je ne pouvais plus faire marche arrière. Il fallait que je continue. Et avec mon amour pour l’Italie et ma passion pour les voitures italiennes, quoi de plus naturel que de revenir chaque année avec le Rallye Via Flaminia ? »
Au départ, il n’y avait aucune restriction d’âge pour les voitures participantes : tout amateur de classique était le bienvenu. Mais Bart rêvait plus grand :
« À un moment donné, on veut aller plus loin. Après tant de rallyes, souvent à bord de ma chère Lancia Aprilia, il était temps d’ouvrir un nouveau chapitre : les rallyes Pre-War. L’idée d’une édition spéciale est née en 2011 — et dès la première, ce fut un succès. »
Un succès immédiat, comme les rallyes précédents ?
« Bien sûr, j’étais nerveux la première fois — surtout avec des participants aussi expérimentés. Mais le mélange de routes à couper le souffle, d’hospitalité italienne, de lieux uniques et d’un rythme détendu a créé une atmosphère absolument magique. »
Et l’engouement n’a jamais faibli : « Moi-même, j’ai attrapé le virus du Pre-War. Aujourd’hui, je suis l’heureux propriétaire non pas d’une, mais de deux Lancia Lambda Spider MM Casaro de 1928. Oui, vous pouvez me traiter de fou — je l’assume totalement. »
Ce premier voyage italien a ouvert la voie à bien d’autres.
« L’Italie ne cesse de surprendre. En tant qu’organisateur, on ne s’en lasse jamais — les Apennins regorgent de routes oubliées et de trésors cachés. Mais même dans un pays aussi magnifique, on finit par élargir ses horizons. »
C’est ainsi que sont nées les extensions : en Grèce, dans les Balkans, en Géorgie, au Maroc, dans les Andes, en France… et la liste continue de s’allonger.
En mai 2026, deux rallyes Pre-War s’enchaîneront parfaitement — et les inscriptions sont déjà ouvertes. D’abord la Via Hellenica, qui traverse la Grèce pour se terminer à Bari, en Italie. Puis, le même jour, au même endroit, commence la Via Flaminia. Si vous aimez conduire pour le plaisir, avec ou sans esprit de compétition, dans une petite communauté de passionnés, ce rallye pourrait bien être celui qu’il vous faut — à vous et à votre Pre-War.
Pour plus d’informations ou pour vous inscrire, rendez-vous sur le site Via Flaminia.
The companienship, the rutes, the small cafes, the hotels and the competition . - Thank you for great experiences during the years. - Birgitte and Terkel