Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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La sélection PreWar lors de la vente Broad Arrow à Amelia Island n’est peut-être pas abondante en nombre, mais elle impressionne par sa qualité. Voilà désormais quatre ans que Broad Arrow est devenu la maison de ventes officielle du prestigieux concours de Floride. Si l’offre couvre des automobiles de toutes les décennies et de tous les horizons, nous nous concentrons ici sur trois de nos modèles américains d’avant-guerre favoris.
Sous la direction de E.L. Cord, Auburn est devenue l’icône stylistique de la fin des années vingt et du début des années trente. Ce modèle, animé par un puissant huit-cylindres en ligne Lycoming et doté d’une carrosserie spectaculaire dessinée par Alan Leamy, est considéré comme l’une des premières véritables voitures de sport américaines. Seuls 55 exemplaires furent construits.
Ce châssis spécifique, autrefois propriété du champion de boxe Johnny Risko, est resté caché dans une grange pendant des décennies avant de bénéficier d’une restauration de niveau concours chez Auburn Cord Duesenberg Company. Plusieurs fois récompensé au niveau national et présenté en bleu royal avec accents argentés, il s’agit d’un Full Classic rare, compétitif et exceptionnellement charismatique, doté d’une histoire unique.
Cette Cadillac V-12 Phaeton de 1931 illustre à quel point Cadillac a relevé le niveau sans compromis au début des années trente. Avec son V-12 techniquement sophistiqué, étroitement lié au légendaire V-16, elle incarne le sommet du luxe et de l’innovation d’avant-guerre. Cette rare Fleetwood Phaeton (128 exemplaires seulement) associe une authenticité matching numbers à un palmarès primé en concours et à une restauration impressionnante.
Sa teinte brun-orangé saisissante et son riche intérieur en cuir la rendent aussi élégante qu’imposante. Une authentique automobile de la Classic Era qui ne se contente pas de susciter l’admiration, mais invite également à prendre la route, exactement comme Cadillac l’avait imaginé.
En tant qu’amateur d’automobiles anciennes et de carrosseries touring, j’ai été immédiatement séduit par cette 1909 Packard Eighteen Five-Passenger Phaeton. Livré à l’origine en version Runabout, ce châssis a pris une tournure singulière lorsque le styliste Packard Dick Teague découvrit des dessins d’usine inutilisés pour une exécution plus sportive. Le résultat est un exemplaire unique, basé sur des plans d’origine, aux lignes plus légères et élégantes, ponctuées de détails caractéristiques de la Brass Era.
Présentée en profond maroon avec cuir rouge et abondants éléments en laiton, cette Packard marie authenticité et raffinements propices au tourisme. Une occasion rare de conduire et d’exposer une Packard qui réunit de manière exceptionnelle histoire d’usine et individualité.
La vente se tiendra les 6 et 7 mars 2026, précédée de journées de preview permettant au public de découvrir ces remarquables pièces d’avant-guerre.