Les annonces; tous les vélos d'avant-guerre à vendre

1889 Quadrant ‘No 17’ Dwarf Safety Roadster with Quadrant Suspension Wheel & Saddle Lamplugh & Brown ‘Long Distance’ saddle Sprung steering headLever operated Rear spoon brake21″ Frame30″ Front Spring Wheel 26″ Rear Wheel Solid tyres These two Quadrant accessori..

Course sur piste légère avec pièces BSA, 1925–1929 (États-Unis)Cadre de 20,5″. Roues en bois de 27″ avec boyaux.Cette machine de piste très légère, en provenance des États-Unis, se présente dans une ancienne peinture rouge éclatante, avec une fourche nickelée. On distingue des traces de bleu en dessous, mais le rouge semble présent..

Ariel Imperial pour homme, 1931Avec fourche avant Biflex, haubans de chaîne et haubans de selle.Cadre de 24″. Roues de 28″. N° de cadre : 58781Avec sa fourche avant Biflex et ses haubans arrière, l’Ariel se démarquait à son époque — et c’est toujours le cas aujourd’hui.Ce rare exemplaire a survécu en bon état général,..

1939 RADIO DE VÉLO MOTOROLA B150Numéro de série : B150 5826Cette très rare radio de vélo à lampes d’avant-guerre attend de devenir la pièce maîtresse de la collection d’un heureux passionné de bicyclettes anciennes. Je ne l’ai jamais testée et elle n’est pas accompagnée de son bloc-batterie. Cependant, elle se présente dans un supe..

1896 Raleigh ‘No 5’ Road RacerFitted with 1902 ‘The Hub’ Two-Speed GearRaleigh named pedals and handlebar grips24″ Frame. 28″ Wheels. Frame No 32086 A Raleigh in 1896 was a very upmarket bicycle, so it’s not surprising that it was updated a few years later with the latest state-of-the-art contrivance available ..

1895 Gladiator de Route24″ Frame. 30″ Front wheel. 28″ Rear wheel. Christy saddle.This model of Gladiator is not easy to find. What makes this one unique among the few survivors is its original transfer (decal) on the steering head. Gilt (gold leaf) transfers are very delicate and easy to polish off by mistake, so not many survivin..

Hillman Herbert & Cooper « THE PREMIER » – 1890« Model I » Convertible (tube supérieur amovible)Cadre 18″. Roue avant 30″. Roue arrière 28″. N° de cadre 57375Ce Premier est doté d’un tube supérieur amovible, ce qui en fait un modèle « convertible », permettant aussi bien à une dame qu’à un gentleman de le monter. Bien qu..

1895 New Light Popular Rover (Rover Legere de Route) J.K Starley & Co Ltd.24″ Frame. 30″ Front wheel. 28″ Rear wheel. Frame No 9042. Christy racing saddle. Rover pedals. READY TO RIDE!This rare bicycle is listed in the BICYCLE COLLECTORS ONLINE AUCTION You can bid at the starting price of £4500 or buy it now at £5000. (p..

1890 ROVER DIAMOND SAFETY20″ Frame.Front wheel 30″ & Rear wheel 28″ with solid tyres.After many decades hidden away, this 1890 Rover Diamond with an open frame has come to light.Many years ago, I saw a Rover catalogue advertised on French ebay. I couldn’t afford to buy it at that time, so I copied some of its page..

This Rudge Bicyclette crossframe safety has the early style frame, with curved brace to the seat tube and seat stays used to tighten the chain. But it also has chain adjustment at the rear dropouts. Rear chain adjustment was introduced to the cycle industry in 1889, so this example appears to be an interim model updated to the latest chain adjustme..