Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Tout esprit curieux a été attristé un jour en pensant à la richesse des documents qui, n'ayant jamais été enregistrés, resteront à jamais perdus dans le vide sans fond de l'histoire. Il n'y a rien à faire, si ce n'est se consoler en se disant que, quelque part, il existe encore des bribes d'informations qui attendent d'être découvertes.
Nous sommes profondément reconnaissants à Lillian Lacy, fille de George, qui a mis de côté une collection de photographies de l'entreprise de carrosserie édouardienne de son père, et à feu Tim Harding, qui les a ajoutées à ses vastes archives de photographies automobiles afin qu'elles puissent un jour être plus largement vues et appréciées.
George Lacy est l'un de ces carrossiers - sans doute il y en a eu beaucoup - dont le nom n'a jamais figuré dans les pages d'une encyclopédie ou d'une revue, à notre connaissance, jusqu'à aujourd'hui. Originaire du North Yorkshire, il a appris la carrosserie à l'Anchor Works de Dewsbury à partir de 1894 et aurait carrossé la première voiture immatriculée dans sa région. Les photographies montrent que ses carrosseries étaient d'une très grande qualité et il semble avoir bénéficié d'un commerce régulier jusqu'à la Grande Guerre, après laquelle, pour des raisons inconnues, Lacy a abandonné la construction de carrosseries pour se concentrer sur la vente de voitures.
L'histoire de Lacy, ainsi que 20 photographies inédites de son travail sur des châssis tels que ceux de Talbot, Austin, de Dion-Bouton et Brasier, peuvent être lues dans le numéro de novembre de The Automobile, disponible dès à présent.
Paroles de Zack Stiling