Semaine de Bologne 2026 : Alfa Romeo aux 24 Heures de Pescara

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Une automobile peut porter le nom d’une ville sans jamais y avoir été construite. Ce fut le cas de l’Alfa Romeo 6C 2300 Pescara. La six-cylindres venait de Milan, tout comme sa carrosserie la plus célèbre, réalisée par la Carrozzeria Touring. C’est pourtant sur la côte adriatique qu’elle gagna son nom, à l’issue d’une course de 24 heures au cours de laquelle trois Alfa Romeo s’adjugèrent les trois premières places.

En 1934, la 6C 2300 était encore un nouveau modèle. Alfa Romeo avait poursuivi le développement de sa célèbre lignée de six-cylindres pour créer une Gran Turismo de 2,3 litres : une voiture faite pour voyager, mais dont la marque souhaitait également démontrer les performances en compétition. Pour la Targa Abruzzo, la course de 24 heures disputée près de Pescara, la Scuderia Ferrari engagea trois exemplaires. À cette époque, la Scuderia assurait les engagements en compétition d’Alfa Romeo.

Touring habilla les trois voitures de carrosseries berlinetta fermées. Le rôle du carrossier allait ainsi bien au-delà de la création de lignes élégantes : au cours d’une épreuve de 24 heures, la contribution de la carrosserie aux performances à grande vitesse et à l’endurance avait également toute son importance. Alfa Romeo fournissait la technique, Ferrari engageait les voitures et Touring leur donnait leur forme. Ensemble, ils obtinrent un résultat qu’aucun service publicitaire n’aurait pu mieux imaginer.

L’Alfa Romeo de Franco Cortese et Francesco Severi remporta la victoire. Les deux autres 6C 2300 terminèrent aux deuxième et troisième places. Trois exemplaires du même nouveau modèle sur le podium : Pescara devint aussitôt un nom qu’Alfa Romeo pouvait exploiter.

Après la course, la 6C 2300 Pescara fut proposée à la clientèle en tant que version sportive. Son nom rappelait la victoire, tandis que la voiture pouvait recevoir différentes carrosseries. Une Pescara n’était donc pas nécessairement la réplique de l’une des trois berlinettas de course réalisées par Touring.

L’histoire se poursuivit. En 1935, Alfa Romeo présenta la 6C 2300 B, dotée notamment de roues indépendantes et de freins hydrauliques. Des versions Pescara de ce modèle furent également produites, souvent avec une carrosserie Touring. Celui qui contemple aujourd’hui une 6C 2300 B Pescara découvre donc une évolution ultérieure de la voiture qui avait gagné son nom en 1934.

Auto e Moto d’Epoca se tiendra à Bologne du 22 au 25 octobre. Pour nous, cette histoire y connaîtra un prolongement tout particulier : une Alfa Romeo 6C 2300 Pescara sera exposée sur le stand de PreWarCar.com. La voiture est également proposée à la vente. Nous espérons vous y rencontrer.

Auto e Moto d’Epoca se déroulera du 22 au 25 octobre 2026 à BolognaFiere, en Italie. Les billets sont disponibles ici.

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