Very rare original Salmson with a GS8 underslung chassis (nr. 21.112), the famous 3 roller bearing GSS engine, original Salmson 4-speed gearbox, Rudge wheels. One of the handful Salmson’s with an original works Grand Prix body. This body is reputated (after a search of Chris Draper) to come from the 1928 Motor Show car. All of the best Salmson coul..
ROCHET-SCHNEIDER 29500A – 29539 Entièrement restaurée il y a une dizaine d’années Limousine par BILLETER ET CARTIER Ex collection POZZOLI Carte Grise Française6 cylindres 4561cc 26cvDouble allumage (par magnéto et bobine) pouvant fonctionner séparément ou simultanémentFreins avec garnitures internes, freinage assistéC..
1919 Sunbeam 24hp 4 1/2 Litre Tourer by Brewster. Chassis number: 24/5124/19 Registration Number: DA3651 TRULY EXCEPTIONAL & LIKE NEW!!! The recipient of a massive £160,000 restoration over four years with the majority of the mechanical works being undertaken by noted vintage specialists VBE restorations. A massive sheaf of..
Successeur de la M45, la LG45 reposait sur le même remarquable six-cylindres en ligne Meadows de 4,5 litres, éprouvé en compétition, tout en bénéficiant de raffinements supplémentaires tels qu’une boîte synchronisée et un système de lubrification centralisée.Présentée en 1936, la voiture fut immédiatement saluée tant par le public que par..
1925 VAUXHALL 14/40 Princeton Tourer. Chassis Number: LM2614 Registration Number: SV7947 The Vauxhall 14-40 made its debut at the 1921 London Motor Show, with the first deliveries reaching the public the following year. Designed by Clarence King, this new model featured a 2. 3 l..
Our Rolls Royce Phantom II 1933 is in a driving condition, Powered by a 7,668 cc straight-six, these magnificent leviathans represent the ultimate development of the 40/50 family. They were aimed at a more sporting clientele than the standard Phantom II. Ready to drive, the RR has been imported from the UK (after Brexit) to N..
Chassis no: 4640No de moteur: 4640 Cette Oldsmobile "curved-dash" modèle R de 1902 est la 15ᵉ plus ancienne enregistrée dans le registre du club, et la deuxième plus ancienne en Europe.Elle est équipée d’un monocylindre d’environ 1600 cm³, et la direction se fait par manche à balai, peut-être plus directe..