Multi-award-winning restoration on a high quality/low production brass era. Powerful 410 cubic inch T-head engine, dual ignition, pressurized fuel system & discreetly electrified lamps. Built in Connecticut by The Pope Manufacturing Company. Known history, ex. James A. Conant. A fast, tight example and a joy to drive!Worldwide Ship..
Numéro de châssis : 6367Numéro de moteur : 11915Numéro de contrôleur : 10574 Présentée comme « la voiture de ville de la bonne société », la marque Detroit Electric, appartenant à l’Anderson Electric Car Company alors en pleine expansion, se consacrait à des véhicules familiaux fermés et modernes. Dès 1914, el..
La grue Simplex, modèle 5 #2246 a été achetée à l'origine en 1916 par Frank Coykendall, un très riche industriel et résident de Kingston, N.Y. Carrosserie personnaliséeLors de l'achat d'une automobile Simplex Crane, il fallait d'abord commander un châssis complet auprès du fabricant. Ensuite, l'acheteur dev..
1916 Pierce-Arrow Modèle 48-B-4 Vestibule SuburbanPebble Beach Concours d’Élégance « Best in Class » 1977 et 2024Une conception exceptionnellement majestueuse ; l’une des Pierce-Arrow ultimes de son époqueL’un des deux seuls exemplaires survivants connus sur le châssis Model 48-B-4Anciennement issue des collections De..
Numéro de châssis : 2250Numéro de moteur : AI-779 Les 500 Miles d’Indianapolis de 1911 réunirent quarante concurrents, pour la plupart engagés par des constructeurs établis soucieux de défendre leur réputation. Parmi eux figurait une voiture assemblée en six semaines environ par un mécanicien-outilleur de l’Ohio âgé d..
1914
Stutz
4E Bearcat
Estimation $ 1.750.000 - 2.000.000
Location: Verenigde Staten
En promo
Fiat 509 Torpedo / Spider Un exemplaire exceptionnellement original et remarquablement complet
Un exemplaire rare et exceptionnellement complet destiné au collectionneur averti Pour l’amateur et le collectionneur ..