Classique voitures a vendre

1923 Rolls Royce Silver Ghost Alpine Eagle. Chassis Number: 44SG Registration Number: Spanish Registered. An extraordinary car with an extraordinary story: This Silver Ghost was bricked up in a Spanish nobleman's mansion in 1936. It slumbered there ..

Bentley 3-Litre, built in 1923. Chassis number 110, engine number 104. License plate KLY 3, nickname “Wilfred”.  This Bentley was delivered new on June 4, 1923. The first dated work order reads: “Stripped for racing”. This Bentley 3-Litre won a race at Brooklands in the hands of Captain Cecil Wingfield Tw..

 

Magnifique et amusant véhicule d’époque ! Le Ford Model T Depot Hack est une variante rare et particulièrement séduisante du traditionnel Model T. Il peut accueillir confortablement six personnes, voire sept, se conduit avec une grande facilité, démarre rapidement et reste relativement abordable. Une automobile idéale pour se rendre au pub entre..

Bugatti roadster Brescia type 23 16 soupapes Proposée à la vente, cette remarquable Bugatti Type 23 “Brescia” représente une opportunité rare d’acquérir un exemplaire à l’historique particulièrement intéressant. Produite à la fin de l’année 1923, cette automobile fait partie des quatre véhicules expédiés neufs en Australie p..

1923 Vauxhall Type OD 23-60 Malvern Tourer Registration no. SV7736Chassis no. OD720 This Vauxhall 23-60 Malvern tourer was delivered new to Australia and comes with a list of owners in that country dating back to 1932. In May 1998 the car was imported into the UK by Andrew Booth (Orchid Cars), registered as '..

La forme des choses à venir…La Bugatti Type 30, introduite en 1922, marque un tournant dans la philosophie d’ingénierie d’Ettore Bugatti, et c’est à ce moment-là qu’il commence réellement à déployer ses ailes. La Type 30 fut la première Bugatti à adopter le nouveau moteur huit cylindres en ligne de la marque, un bijou d’ingénierie issu de..

This Delage is a special sight; you don't often see them with the original Torpedo bodywork and the 820 x 120 beaded edge wheels.This rare Delage DE has been in the Netherlands for more than 50 years.In the 1970s and 1980s, it was restored by the well-known collector Mr. Smits, who had a passion for special French cars.The c..

This exceptional car is the first of the iconic Grand Prix Delages, renowned for their dominance in the late 1920s. As the world’s first V12-engined Grand Prix car, it was entered in the 1923 French Grand Prix, driven by legendary René Thomas, starting from pole before retiring with engine issues. In 1925, the car was sold to flyin..