40284 est le 8ᵉ exemplaire 1,5 L produit par l’usine de Molsheim en décembre 1926.Livrée avec le moteur numéro 318, toujours présent dans la voiture aujourd’hui, elle est livrée à Wiederkehr (Gangloff) en juin 1927. La voiture est facturée à Léon Pierron, de Bordeaux, en même temps que la 38375. Celui-ci exploite le garage Atlantique Auto..
Bugatti Type 52 tool room copyThis is a Tool Room Copy of the junior electric cars modelled on Type 35s created for Bugattis clients I from 1927-36. There was a short and long chassis versions, the long chassis was 10 cm longer.Renown engineers Crosthwaite and Gardener famous for their Bugatti and Auto Union built this exac..
Highlights Complete, coherent, unmodified exampleExcellent base for a full restorationAttractive 1920s torpedo body styleVery accessible entry priceIdeal for workshops or enthusiasts looking for a rewarding project Restoration project – Complete car – Solid base but major work r..
Deze Renault betreft een restauratie object voorzien van Franse papieren Carte Grise plus Certificat de Cession D'un Véhicle gedateerd 2003. Tevens een Renault NN rollend chassis voor eventuele onderdelen eveneens met Franse papieren. Te bezichtigen in Bemmel (Nederland). Vraagprijs voor beiden voertuigen € 6000,= dus voor beide auto's die in éé..
Original condition 1926 Hotchkiss AM2, mechanically complete and sound. Lively 4 cylinder/13CV overhead valve engine. Four wheel brakes. Original wooden spoke wheels were rebuilt in the 1960s (spokes and felloes). Original Weymann saloon body was dismantled but is still with the car. Nice solid horseshoe Bugatti look-alike radiator in very good ..
1926
Hotchkiss
AM2
€ 12.000
Location: Neuseeland
En promo
2-door 15.7hp six cylinder saloon
The car is a 6-cylinder 2-door saloon described as the "Sportsman's coach built coupé". Only three of this model are known to have survived. I have..