La nouvelle génération: Ludo de Vries

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À l'âge de 21 ans, la plupart des passionnés s'estimeraient très chanceux d'avoir une voiture de collection pour se promener, mais avoir une salle d'exposition en constante évolution remplie de véhicules d'avant-guerre ne serait rien de moins qu'un rêve devenu réalité. Pour Ludo de Vries, ce n'est qu'une question de temps.

Ludo, fondateur et propriétaire de Luud Vintage Cars aux Pays-Bas, s'est arrêté pour nous parler sur le stand de PreWarCar.fr au Beaulieu Autojumble, où il nous a expliqué ce qu'il fait et comment il s'est lancé dans le commerce des véhicules d'époque.

"À l'âge de 15 ans, raconte-t-il, j'ai construit une Austin Seven avec mon père et nous avons participé à de nombreux rallyes. J'ai grandi avec les voitures anciennes, car mon père en avait beaucoup et je l'aidais. Après avoir apprécié la Seven, je l'ai vendue et, un an plus tard, j'ai acheté une Citroën. Je l'ai mise en ligne et j'ai pensé qu'elle pourrait susciter de l'intérêt. Au bout de deux mois, je l'ai vendue, et c'est ainsi que j'ai commencé à travailler".

Ludo aimait beaucoup l'idée d'être complètement immergé dans les vieilles voitures et d'acquérir de l'expérience avec de nombreux modèles différents. Devenir concessionnaire à plein temps semblait donc être la ligne d'activité idéale, et Luud Vintage Cars a été officiellement créé en 2020, alors qu'il n'avait que 18 ans.

Depuis lors, les affaires ont vraiment décollé et Ludo compte aujourd'hui plusieurs clients satisfaits. Il poursuit: "J'ai obtenu ma salle d'exposition en février. D’abord j’ai  utilisé la remise de mon père. J'envisage de m'installer dans un local plus spacieux. L'idéal serait d'avoir de la place pour 10 à 12 voitures".

En l'état, le showroom actuel lui permet de faire tourner un stock de cinq voitures, qui comprend des modèles résolument rares et inhabituels, ainsi que des favoris toujours d'actualité. Actuellement, le stock comprend une berline Austin Seven Type RK patinée de 1928, une réplique d'Austin Seven Ulster de 1933, une Citroën C4 berline de 1930, une La Licorne LRW torpédo de 1932 et, plus merveilleux encore une n Hanomag 2/10PS Kommißbrot de 1924. Une Hanomag est une voiture intéressante dans le meilleur des cas, mais celle-là l'est d'autant plus qu'elle n'a eu que deux propriétaires et qu'elle porte une restauration bien conservée datant de 1965. Avec le stock actuel, les prix varient entre 8 495 euros pour la berline Seven et 27 500 euros pour la rare Hanomag.

En tant que Néerlandais, il était naturel que les premiers envois de Luud proviennent de son pays d'origine, mais il accepte désormais des voitures provenant de France, de Belgique, d'Allemagne et de Grande-Bretagne. Pour l'instant, ses voitures sont toutes d'avant-guerre, mais il espère pouvoir un jour s'intéresser aux voitures des années 1940, 1950 et 1960. Jusqu'à présent, la voiture la plus ancienne qu'il a vendue est une Citroën B2 de 1921, mais il est très intéressé par les voitures anciennes et édouardiennes.

Bien sûr, ce n’est pas que le travail qui compte, Ludo s'accorde aussi du temps pour s'amuser avec les voitures. Son moyen de transport personnel est un cyclecar Benjamin de 1921, que les lecteurs auront vu s'ils ont visité le musée Louwman récemment, car il a été la vedette de l'exposition estivale "Du cyclecar à la voiture de sport".

Très enthousiaste, Ludo a également pour ambition de sortir un peu plus et de rencontrer d'autres passionnés au niveau international, en vue de tenir des stands au Beaulieu Autojumble en Angleterre, au Reims Autojumble en France et aux Prewar Days en Belgique dans les années à venir. En attendant, vous pouvez lui rendre visite à son showroom, situé à Bedrijvenpark Rengers, Kolham, Pays-Bas, ou lui parler au téléphone en appelant le (+31) 06 20419972.

Vous pouvez en savoir plus sur Luud Vintage Cars et consulter son stock ici.

Paroles: Zack Stiling; photographies: Ludo de Vries

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