De Panhard au char de cirque: un avant-goût de Hershey

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Quand on pense au Hershey Fall Meet de l’AACA, on pense immédiatement à la vente aux enchères de RM Sotheby’s. Cette maison de ventes réputée fait habituellement la une avec des records pour des voitures exclusives et étincelantes. Mais à Hershey, retour aux sources : la véritable histoire automobile américaine et européenne. 

Dans notre newsletter, nous avons déjà partagé nos annonces préférées. Aujourd’hui, découvrons quelques lots marquants: le plus cher, le plus abordable, le plus grand, le plus petit – et le plus insolite. 

Le plus cher: 1908 Panhard et Levassor Type Q

Au tout début du sport automobile, Panhard &  Levassor jouait un rôle essentiel. La marque française participa notamment au Paris–Rouen de 1894 et au Paris–Bordeaux–Paris de 1895. Après 1900, elle se concentra sur les voitures de luxe, mais cette Type Q de 1908 est une exception. D’abord livrée à Paris, elle partit rapidement au Mexique, où Don Pedro Suinaga et le pilote Augustine Casaux l’engagèrent dans des épreuves de vitesse. Incroyablement, elle survécut presque intacte, fut redécouverte dans les années 1940 et restaurée plusieurs fois. 
Avec son 4-cylindres de 10,5 litres et sa transmission par chaîne, c’est une machine impressionnante. L’estimation de 800.000–1.200.000 USD n’étonne guère. Pour nous, la restauration manque un peu de patine – mais le futur acquéreur saura y remédier. Sinon, qu’il n’hésite pas à nous appeler! 

Le plus abordable: 1928 Chevrolet National Series AB Coupé

Un véritable symbole américain et le rival direct de la Ford Model A. Aujourd’hui encore, deux camps s’opposent: Ford ou Chevrolet. Ce coupé semble en excellent état et, avec une estimation de 10.000–15.000 USD, constitue une belle porte d’entrée dans l’univers des voitures d’avant-guerre.

Le plus grand: 1937 White 706 Glacier National Park Tour Bus

14 places, quatre portes d’un côté, un empattement de 483 cm et un six-cylindres – ce White 706 a tout pour lui. Dans les années 1930, ces bus décapotés iconiques transportaient d’innombrables visiteurs dans les parcs nationaux américains. 

Cet exemplaire fut livré neuf au Yellowstone National Park, passa ensuite sur un ranch privé, puis fut entièrement restauré par la Historic Flight Foundation en 2011. Estimation : 275.000–325.000 USD. Une opportunité rare.

Le plus petit: c. 1902 Automoto Tricycle motorisé

Le plus ancien et le plus petit. Une vieille connaissance de notre équipe : en 2017, ce tricycle était exposé sur notre stand au Salon Rétromobile, encore mystérieux. Selon RM Sotheby’s, il s’agirait d’un kit Automoto, permettant – probablement par un certain J. DeFrance – de construire un tricycle autour de leur moteur. 
Avec sa suspension à coulisseaux, sa transmission par courroie et son réservoir d’eau à l’avant (faisant office de radiateur), il possède un charme irrésistible. À remettre en route ou à exposer comme pièce maîtresse dans un bureau – pour 15.000–25.000 USD, c’est un projet séduisant.

Le plus insolite: 1922 "Walking Man" Pioneer Circus Wagon 

Et enfin ceci: un homme de près de 2,5 mètres de haut, moustachu, prénommé Oscar, tirant une voiture de cirque. Construite en 1920 pour une brasserie de Milwaukee, elle a changé plusieurs fois de propriétaire – et de châssis. Ici, peu importe la mécanique : tout est dans le spectacle. Un morceau d’histoire publicitaire ambulante – et imaginez-vous coincé dans les embouteillages à côté de cela!

Texte de Laurens Klein

Détails :

• RM Sotheby’s Hershey Auction
• 8–9 octobre 2025
• The Hershey Lodge
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