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Coup sur coup : Ford V8 De Luxe Roadster 1936 contre Ford Hot Rod 'High-Boy' Roadster 1932

Deux Ford ouvertes, deux puissants moteurs V8 et deux interprétations radicalement différentes du patrimoine automobile américain d’avant-guerre. Lors de The Quail Auction, le 13 août, ces deux roadsters passeront sous le marteau à quelques lots d’intervalle. Mais lequel choisiriez-vous ?

 

À première vue, la Ford V8 De Luxe Roadster de 1936 semble presque entièrement d’origine. Sa peinture Washington Blue, ses pneus à flancs blancs couleur crème, ses enjoliveurs chromés et son caractéristique siège de belle-mère lui confèrent une allure résolument classique. Sous la carrosserie, elle a toutefois été entièrement modernisée. Un V8 Ford 302, une boîte automatique C4, un pont arrière de neuf pouces, un châssis TCI et une direction assistée électrique doivent la rendre beaucoup plus confortable et facile à utiliser qu’un exemplaire de série. Son estimation s’élève à $80 000–$110 000.

 

La Ford Hot Rod ‘High-Boy’ Roadster de 1932, quant à elle, ne cherche aucunement à dissimuler ses intentions. Dépourvue d’ailes et de marchepieds, avec sa carrosserie Brookville en acier noir, ses filets rouges et ses roues de style Halibrand, elle s’inscrit dans la tradition des hot rods californiens qui s’élançaient autrefois sur les lacs asséchés et les étendues de sel.

Sous le capot se trouve un V8 GM Performance ZZ4 de 350 pouces cubes, équipé de carburateurs Weber et développant 335 ch. Une boîte automatique à quatre rapports transmet la puissance aux roues arrière. Depuis son achèvement, la voiture n’a parcouru que 1 647 miles. Le prix de vente attendu se situe entre $70 000 et $90 000.

 

L’une associe une apparence largement classique au confort moderne ; l’autre affiche fièrement ses performances et son héritage de hot rod. Toutes deux sont soigneusement construites, puissantes et conçues pour rouler cheveux au vent – mais elles s’adressent à des publics très différents. Alors, choisirez-vous l’élégante De Luxe ou l’exubérante High-Boy ?

 

Détails :

  • Vente : The Quail Auction 2026 par Broad Arrow Auctions
  • Date : 13–14 août 2026
  • Lieu : Carmel, Californie, États-Unis
  • Voir toutes les annonces >>

 

Publié:
mercredi juillet 29th, 2026
Christer Lindström
29 Juillet, 11:03
The 1932 Ford Hot Rod ‘High-Boy’ Roadster has split wishbone front suspension witch turn the front axle into an extreme anti roll bar, which in turn gives equally extreme understeer - how about the rest of the suspension geometry?
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