Un mystère Alfa Romeo et Zagato

• 
• 
• 
• 
• 

Aujourd’hui, la recherche a repris concernant une voiture que nous avions identifiée pour la première fois en 2012 : une Alfa Romeo 8C. Nous avons récemment reçu un e-mail d’un consultant pour Zagato, Italie, contenant de nouvelles informations sur la voiture, ainsi qu’une demande d’assistance pour poursuivre leurs recherches.

Ci-joint une image d’une Alfa 8C Monza portant le numéro de châssis 2111038. Elle fut construite en ’37 et dotée d’une carrosserie Zagato. Elle participa à la Mille Miglia avec le numéro de course 145. Elle reçut ensuite une fascinante nouvelle carrosserie aérodynamique et fut exposée sur le stand Zagato ou Alfa Romeo au Salon de l’Automobile de Milan (avril ’37). Peu après, elle fut à nouveau transformée en une 8C 2300 Monza « standard ». Elle participa de nouveau à la Mille Miglia en 1938, cette fois avec le numéro 150. Par la suite, son histoire devient incertaine.

Nous cherchons à déterminer si la voiture figurant sur cette image, que nous avons publiée précédemment (et qui semble présenter une carrosserie Zagato), correspond bien au châssis 2111038, ou s’il s’agit d’une autre voiture.

Ceci « devrait » être une Alfa Romeo 8C 2300 avec le numéro de châssis 2111027. Il s’agissait à l’origine d’une 8C Spider Corto ayant participé aux 24 Heures de Spa en ’32. Elle fut ensuite transformée en coupé aérodynamique, puis en roadster aérodynamique.

La question est la suivante : la voiture sur cette image correspond-elle à « 2111038 » ou faisons-nous en réalité référence à une autre voiture ? Chers experts Alfa Romeo et Zagato, quelqu’un peut-il nous aider ?

Le Mystère milanais du jour bissextile que nous avons publié en 2012 est disponible ici.

Publié à l’origine le 22 Septembre 2020

Ajoutez un commentaire...